Estadísticas de la Mano de Isimo..

"Tabla by Puto"

LOS COCKPIT AL AIRE !!

Bueno es la hora de que veamos como nos lo montamos para disputar un gran premio! Subid una foto de vosotros pilotando o de vuestro cockpit y contad algún problema que hayáis tenido mientras pilotabais solo por el simple hecho de donde estáis situados o de como lo tenéis montado.

¿Quien se anima primero?

CHAMO

EDUARDO

GABRIEL

CHEMA

TOPO

NANO

CHIUN

Homenaje Chamo vs Nano (Brasil)

Nuestro gran editor de videos, y campeón de Campeonisimos ha decidido crear un video homenaje de la última carrera. La verdad es que fue una lucha fantástica. Y por eso se merece lo que se merece...

 

Mucha suerte a los dos en el nuevo campeonato...

 

 

CARRERA GP BRASIL

 

CARRERA

Primera posición para Raúl que tras una nefasta salida a causa de un fallo de embrague, Chamo consigue la primera posición y Nano la segunda quedando el de McLaren en tercer lugar.

Las desgracias para Raúl no acababan más que empezar, tras varios toques con Nano, Chiun y Cota. Un último toque de Zysko le obliga a salir de pista y al regresar a ella, le sancionan con un drive-through que a día de hoy en las escudería plateada no saben muy bien porqué el motivo de ésta sanción….. Más tarde y tras ganar la posición a Zysko en una apurada de frenada, la centralita del McLaren falla obligando a Raúl a ver la carrera desde el box sin haber finalizado la vuelta 1.

La tercera plaza en Interlagos tenía el nombre de Topo tras una carrera ejemplar después de que alcanzara la victoria en el circuito de Yas Marina.

El Williams de Cota empezaba mal… Chiun le golpeaba por el lateral perdiendo la posición con él y se emparejaba con Víctor. Aguantó la posición pero rápido la perdió con él y con Tomás en una pasada de frenada.

En la vuelta 4 entra en boxes para la primera parada y después de un par de vueltas más, el “Monstro Verde” tras una salida de pista, regresa al asfalto de una manera muy poco ortodoxa obligando a Cota a dar un volantazo y viéndose sancionado con un drive trough por ésta maniobra. En Williams al igual que en McLaren no saben muy bien el motivo de ésta sanción. Su posición a final de carrera sería la 6ª plaza.

El piloto de Force India Chiún tras el mencionado toque con Cota, pero en un duelo de lo más limpio con Topo, se alzaba con la 4ª posición al final de carrera, declarando que “Ha sido una carrera muy divertida”

La 5ª plaza era para Vitor en un intento de no bajar más posiciones después de una salida de pista al principio de carrera que aprovechó Gabriel para adelantar posición y tras otra nueva salida de pista a mitad de carrera, quedando ésta vez con la posición ganada respecto al monoplaza de Cota y tras un duelo con Zysko que Vítor supo gestionar muy bien debido a su mejor ritmo de carrera.

Una mala estrategia en la elección de los neumáticos en las paradas de la escudería de ToroRosso, mandaba a Gabriel a la última posición, quedando por delante el piloto de MercedesGP Zysko que tras una buena salida y defender la posición con Raúl en la vuelta 1 y con Vítor a mitad de carrera, no pasaba de la 7ª plaza a la bajada de la bandera de cuadros.

El final de Campeonísimos 3ªEd. daba su fin con un duelo apasionante por el primer cajón del podio entre el Campeón de Campeonísimos 2ª Ed. Chamo y el YA actual Campeón de Campeonísimos 3ªEd. Nano.

-------A partir de ahora comienza Campeonísimos 4ªEd. un duelo abierto a grandes pilotos y grandes escuderías que a buen seguro nos harán vibrar como nunca antes en nuestros sillones ya que las fuerzas están cada vez más igualadas.

Suerte a todos para el nuevo inicio del calendario de F1 CAMPEONISIMOS 4ª Ed!!!!!

P.D: Ha sido un placer compartir pista con vosotros y la realización de la última crónica de ésta edición. Un abrazo a todos!

Chema-Zysko

Resultados:

Video:

 

 

CLASIFICACIÓN GP BRASIL

POLE

Comenzaba el último GP de la 3ª edición de Campeonísimos en el circuito de Interlagos con una climatología prevista de cielos azules y los radares marcando 0% de probabilidad de lluvia.

Tras unos entrenos libres sin muchas novedades, las escuderías comenzaban los entrenos oficiales destacando desde bien temprano el piloto de McLaren Raúl, que marcaba el mejor tiempo de todos los pilotos en su primera vuelta, hasta que Nano consiguió un mejor crono, pero Raúl con el deseo obtener una nueva pole en la última cita del calendario mejora el tiempo del piloto de Ferrari sin perder de vista la excelente vuelta que hizo Chamo.

Tras un error de Nano en su tercer intento de pole position, Chamo le arrebata la 2ª posición quedando el piloto rojo en la tercera plaza de salida.

Parecido le pasaba a Cota, que tras otro error de pilotaje y tras pasear las cuatro ruedas del monoplaza por los pianos, se colocaba en cuarta posición.

La 5ª plaza era para el piloto de Force India Chiun que se mostraba contento por el resultado obtenido.

A continuación estaban los monoplazas de Vítor y Topo para ser seguidos por el Mercedes GP de Chema y el Toro Rosso de Gabriel en 8ª y 9ª posición respectivamente.

Gabriel conseguía parar el crono en 1:13,476 min. en un único intento de calificación con el motivo de conservar neumáticos de cara a la carrera.

La 10ª plaza quedaba vacía, ya que Sanjonás no pudo asistir a la cita por compromisos ineludibles con sus patrocinadores, según declaraciones del mismo piloto a la revista PressGP.

Resultados:

Vídeo:

Entrenos pretemporada 2012 - 27/02/2012

Incluso sin tener aún la cronica y el video del último GP de 2011 ya tenemos que hablar del 2012. Cuando los entrenos y los test de pretemporada llegan ya sabemos que la temporada no tardará en comenzar.

Tanto es así que solo faltan 4 días para los entrenos oficiales y justo una semana después dará comienzo ¡la nueva temporada de Campeonísimos! Los pilotos comenzaran a rodar en sus nuevas escuderias y a probar los que serán sus monoplazas durante 19 Grandes Premios. ¿Habrá problemas de adaptación? ¿Estarán los asientos disponibles y a punto para la fecha? ¿Podrá Nano aguantar el título de campeón en su vitrina? ¿Nos sorprenderá algún piloto nuevo?

Cuantas dudas sin respuesta. Nos vemos en Albert Park...

UN NUEVO PILOTO EN LA PARRILLA?

    En esta edición tenemos a un nuevo piloto. Esperemos que pueda acoplarse bien a este nuestro campeonato, y pueda perdurar en el tiempo su relación con nosotros. Su nombre, Eduardo, su equipo, el gran Hispania. Con un toque de sabor español tratará de empezar con buen pie en Australia. Su primer objetivo: puntuar....

Suerte Edu!!


(Necesitamos tener todos tu nick)

SAUBER ENTRA EN ACCIÓN DE LA MANO DE CHEMA

   El farolillo rojo de esta edición ha decidido fichar por Sauber. Una escudería nueva en este nuestro campeonato que espera salir del último puesto de la tabla. La verdad es que fácil no lo tendrá, pero lo que está claro es que Sauber entra con energías nuevas, y espero que le inyecten ese plus de enrgía positiva a Zysko. Un abrazo y que disfrutes mucho con tu nuevo equipo!!

Suerte Zysko!!

SAN JONAS y MERCEDES?

 

    San Jonas le arrebata el asiento a Zysko, y pude ser que salten chispas entre ellos. Era bien conocido que el piloto de Mercedes quería conservar su asiento, pero haber quedado por detrás le obliga a elegir después. Y San Jonas busca una escudería con la que crecer, y madurar en sus resultados. Esperemos que el camino sea largo, y no cerca de los muros, porque este año San Jonas ha protagonizado demasiados abandonos...

Suerte Española!!!

TORO ROSSO RENUEVA A GABRIEL !

     Toro Rosso ha renovado a su piloto oficial. Contentos con su debut este año han creído conveniente que Gabriel renueve. El título de mejor Rokie del año se lo ha ganado y con creces, pero Toro Rosso no siempre querrá estar en ese puesto, siempre ha luchado por los puestos medios de la tabla. Gabriel, te deseamos lo mejor, pero esperamos también que empieces a acelerar más si no quieres buscarte un despido....

Mucha suerte Fisher Squire!!!

LOTUS RENAULT SEÑALA A CHIUN...

 

   Lotus Renault ha señalado a Chiun después de que este año consiguiera algún podio. La escuderia necesita resultados para estar en la mitad de la tabla o incluso dar un poquito más de sí. Esperemos que con su nuevo piloto Chiun puedan conseguir algo grande, por lo menos, poder luchar por cositas más suculentas...

COTA SE SUBE AL TORO DE RED BULL !!

   Por fin...., se mascaba en el ambiente, la tensión era grande. Un equipo grande para la mitad de la tabla, la verdad es que no ha durado mucho. Han fichado a Cota !! Con muchas ganas y con una más que aceptable temporada luchando por grandes puestos, esta vez Cota debe quitarse la espinita que tiene y por lo menos se espera que acabe entre los tres primeros, o eso es lo que pide una gran escudería como es Red Bull, o cree Cota que podrá acabar sexto con un equipo tan grande como es este??

CHAMO Y WILLIAMS UN BINOMIO EFICAZ?

    Chamo acaba de fichar por Williams, según hablábamos con él nos comentaba que no está muy contento con la decisión de Virgin de dejarle fuera del proyecto de este año, y más después de su reciente victoria. Aún así se marcha a una escudería con mucho nombre pero que tampoco cosecha grandes resultados. Será capaz el excampeón de destronar a Nano. Esperemos que por lo menos pueda plantarle cara y haya un luchador más por la victoria en las carreras....

Suerte pequeño gran hombre!!

TOPO ELIGE VIRGIN

 

   Topo elige un equipo sin túnel de viento, donde todo el coche se prepara por ordenador. Parece realmente que la escudería le va al pelo. Pero claro, pensemos también que habían fichado a un excampeón. ¿Creéis que Topo podrá estar a la altura de Chamo, que consiguió vencer con Virgin en Brasil?. La verdad es que este año Topo ha quedado por encima de Chamo, pero que pasará en la siguiente edición de Campeonísimos...?

Suerte y al Topo!, digo...al toro!

VITOR VISTE DE ROJO...

   Según cuentan las malas lenguas Víctor no lo tenía claro, pero al darse la noticia de que Nano abandonaba Ferrari, una escudería con tanto campeonato a sus espaldas, era muy goloso. Víctor necesita encontrar una regularidad en sus resultados que espera que Ferrari le de. Esperamos desear mucha suerte a este piloto, porque una escudería grande, requiere grandes resultados.

Mucha suerte!!

RAÚL RENUEVA CON McLAREN

 Lo dicho, minutos después de conocer la noticia del equipo Ferrari, su mayor rival este año, el equipo McLaren ha anunciado que renueva por un año más a su piloto oficial. Imaginamos que no quieren que nadie pueda ofrecer algo más suculento a su piloto, ya que este año les ha dado muchas alegrías. Esperamos que puedan solucionar los temas de conexión que han tenido este año, porque si no la lucha hubiese sido muy pero que muy complicada......

Suerte Raúl!!

NANO FIRMA CON FORCE INDIA PARA UNA TEMPORADA

Sí señores, Nano firma por una temporada con Force India. El hasta ahora piloto oficial de Ferrari busca nuevos retos después de alzarse con su tercera corona, y es que el binomio Ferrari/Nano ha demostrado estar siempre a la altura y el joven piloto requiere de nuevas metas y de nuevos objetivos para luchar por el mundial con un proyecto muy distinto al que tenía en la escudra italiana. Con un equipo con menor presupuesto pero con mucha ilusión, esperan luchar por el campeonato desde la primera carrera en Australia.

Mucha suerte a nuestro Campeón!!

Reclamaciones GP de Brasil

Abierto queda el espacio para las posibles reclamaciones en el GP de Brasil disputado ayer. Fue la última carrera del campeonato, Nano ya se proclamó campeón de Campeonísmos 2012 1ª ed. pero, ¿cambiará alguna posición final del campeonato en los juzgados?

Comisarios:

Chiun

Raúl

Cota

Suerte a Zysko...

 

 

Queremos aprovechar esta entrada para felicitar al piloto de Mercedes Zysko en este día tan especial para él. Imaginamos que ha estas horas ya se habrá casado, pero aun así, de todo Campeonsimos...

 

¡¡ VIVAN LOS NOVIOS!!

 

Enseñame tu cockpit

Bueno es la hora de que veamos como nos lo montamos para disputar un gran premio! Subid una foto de vosotros pilotando o de vuestro cockpit y contad algún problema que hayáis tenido mientras pilotabais solo por el simple hecho de donde estáis situados o de como lo tenéis montado.

¿Quien se anima primero?

[PRESSGP] Reunion de pilotos 18/02/2012

Uno de nuestros reporteros nos ha dado el chivatazo. Mañana la mayor parte de los pilotos de Campeonísimos y sus ingenieras jefas tendrán una reunión interna para comentar la temporada en curso(que ya casi hemos terminado) y discutir aspectos nuevos para la temporada 2012 que está a punto de comenzar.

Intentaremos colar a uno de nuestros reporteros para que tengáis todos los detalles de esta interesante reunión.

Aprovechar la entrada para felicitar al piloto de Lotus Victor que mañana cumple un año más. ¡FELICIDADES!

CARRERA GP ABU DABI

TOPO SE REVELA EN TIERRAS ÁRABES !!

   Abu Dabi, sede del gobierno de los Emiratos Árabes. Abu Dabi, una ciudad de lo más cosmopolita, donde el dinero llueve como el agua en sus fuentes...El circuito de Yas Marina se caracteriza por contar con novedades tecnológicas que podrán servir para otros trazados. Una de sus mayores novedades es que el pit-lane, en la parte de salida a boxes, cruza la pista por debajo, para conseguir más seguridad en la incorporación de los monoplazas a la misma y para aprovechar el espacio.
  Las carreras de Campeonísimos siempre nos deparan cosas espectaculares, y esta vez no iba a ser menos. El campeón fue alguien muy distinto a lo que estábamos acostumbrados...

   La tarde caía en el circuito de Yas Marina y el semáforo daba luz verde a la penúltima cita de la tercera edición de Campeonísimos 2011. Topo se queda clavado y Chamo con un toquecito de KERS y una gran salida aprovecha para adelantarle. Nano también tiene que esquivarle y le adelanta, y tiene un toque lateral fortuito que deja a Víctor fuera de pista en última posición. Por detrás San Jonas en una gran salida, un tanto agresiva, pero realmente espectacular, le coloca en segunda posición. Chema y Gabriel ganaban la posición de Víctor debido al trompo de este. Llegaba la primera chicane y Topo adelanta a Nano,  y es que el piloto de Ferrari seguramente iba de conservador, pero se revuelve y en las siguientes curvas adelanta al de Red Bull. Tuvieron una bonita lucha que acabó con Nano fuera de pista perdiendo posiciones y el de Red Bull segundo tras adelantar también a San Jonas. Y es que Topo y Chamo serían los únicos capaces de luchar por la victoria. Mientras Chamo pensaba que tenía la carrera en el bolsillo, Tomás amasaba despacio una estrategia que  pudiera alzarle con la victoria después de las paradas de boxes. Tomás aguantaba tres vueltas con los primeros neumáticos para ahorrarse una parada al final de la carrera, pero no hizo falta. Chamo en la vuelta 18 estrellaba su monoplaza después de volar por encima del piano de entrada a boxes e impactaba contra el muro, (aún no sabemos porque el Safety no entró en pista...). Por detrás San Jonas era adelantado por Nano, debido al desgaste excesivo de los neumáticos del de HRT, y conseguía alzarse a la segunda posición después del abandono de Chamo. San Jonas también conseguía el podio, gracias también a este abandono y a que hizo una carrera bastante limpia y con menos errores de lo habitual, adelantando a Gabriel por su parte y abriendo un hueco que le daba la tranquilidad suficiente para llevar esa conducción. En las últimas plazas, Chema le ganaba la posición a Gabriel también y Víctor cerraba la lista debido a unos fallos increibles en su central de ingenieros que le hacían pasar seis veces por boxes para cumplir una sanción de drive trough, increíble el destrozo, hasta Gabriel que era justo el piloto que llevaba delante el de Lotus le doblaba sin remedio. Por suerte para él, una estrategia agresiva le hacía desdoblarse de Gabriel y arañar un punto en su lucha particular con Tomás.
   La parte final de la carrera fue dominada por Tomás, que mantenía a raya a un conservador Nano, entre 4 y 6 segundos, que..., con el segundo puesto sabía que tenía el campeonato entre las manos. Tomás, justo vencedor del GP de Abu Dabi, lo celebraba. Su majestuosa carrera y lo mala que fue la de Víctor, le hacen conservar opciones de lucha por la tercera plaza con el piloto de Lotus.

EL CRACK " Topo, pole y victoria en un fin de semana para no olvidar"

EL DANDY "San Jonas , un gran resultado que hacía mucho que no tenía"

EL DURO "Chamo, el muro y él se funden en uno sólo"

VAYA DÍA" Victor, al de Lotus le sancionan y tiene que repetir 6 veces la sanción porque los                  jueces no le ven pasar por boxes"

"Crónica by Vitor"

Resultados:

"Tabla by Topo"

Vídeo:

 

CLASIFICACIÓN GP ABU DABI

TOPO MARCA EL RITMO EN ABU DABI...

   El circuito de Abu Dabi tiene un toque especial, es el único circuito en el que se corre cuando el sol está cayendo. Los pilotos deben elegir muy bien sus viseras para que el sol no sea algo determinante en sus vueltas. Campeonísimos sentía la falta de ciertos pilotos en la parrilla. Esta vez por diferentes motivos no podían asistir a la cita los pilotos de McLaren, Williams y Force India. 

   Los bólidos salían a rodar en los 15 minutos que tienen para mostrar sus cartas. Aquí se empezaban a notar ciertas carencias de algunos pilotos que no habían tomado parte en ningunos entrenos libres de la semana. Chamo, Jorge y Víctor no habían rodado nada, y eso se hacia notar, sobretodo en el equipo Lotus, que conseguía un quinto puesto, aunque últimamente su piloto no tiene muy contentos a sus seguidores por los resultados. Chamo comandaba la clasificación hasta la mitad de la jornada, con una vuelta no excesivamente buena conseguía un resultado que ni siquiera dentro de su box creían. La vuelta rápida se la quitaba Topo, que hizo una pole sensacional. El piloto de Red Bull se sentía muy cómodo en su circuito favorito. Pero no fue hasta la segunda mitad que marcara su vuelta rápida debido a un error en el DRS que casi le deja fuera de la clasificación. Nano, tenía dos problemas que le hacían estar lejos del tiempo de la pole: una, la relajación que tenía sabiendo que el piloto de McLaren, su archienemigo, no saldría a pista, y dos, que su equipo no le había traído las mejoras aerodinámicas que habían utilizado en las anteriores carreras. Finalmente tercero para él. San Jonas marcó un tiempo muy modesto que le ascendía a la cuarta plaza, muy buena para lo acostumbrado. Salió a pista y marcó rápido su mejor tiempo, entró al box y puso unos neumáticos usados para dar vueltas al circuito y hacerse a él, sabía que la carrera sería durísima. Esta vez la última plaza no iba a tener rival. Chema se quedó a más de 15 segundos de la pole, algo que no le vendría nada bien en su lucha particular con San Jonas. Gabriel con unos problemas muy graves de calentamiento de neumáticos no pudo marcar una vuelta decente, quedándose a más de 7 segundos...

"Crónica by Vitor"

Resultados:

"Tabla by Topo"

Vídeo:

"Vídeo by Nano"

Nano acaricia el titulo...

 

Tras un comunicado de última hora desde la cúpula de McLaren, está confirmado, el equipo con sede en Woking no participará en el GP de Abu Dabi. Éste es un duro palo para Campeonisimos la competitividad a la que habíamos llegado en este final de campeonato era máxima. Pero mañana Nano podría, a falta de una carrera, conseguir el título de Campeón de Campeonisimos. A Nano le basta con acabar primero o segundo para conseguir su cuarta corona. Que Nano tenga cuidado, cosas más difíciles se han dado... Tampoco sabemos si Raúl se presentará a la última prueba en Brasil, pero eso será ya otro cantar. Aún así, hay muchas posiciones todavía en juego y ningún piloto de puede dormirse....

 

CARRERA GP INDIA

                                                         "NANO SE AFIANZA"

La climatología daba una sorpresa a todos los pilotos, la temida lluvia hacia acto de presencia y todas las estrategias de la pole no servían para nada, tocaba estrujarse los sesos para tener el mejor setup.
Todos saldrían con extremos, y cada equipo ponía un reglaje distinto.
El semáforo se puso en verde y los monoplazas iban ganando en velocidad a pesar del control de tracción.
Nano se emparejaba con Raúl e incluso se ponía por delante antes de la gran recta. Por detrás la cosa marchaba menos limpia, Cota y Tomás, perdían posiciones y se quedaban los últimos, Victor recibía un drive through sin saber muy porqué, Chiún apretaba hasta ponerse 5, Gabriel iba con mucho cuidado como siempre, Chamo aprovechaba y escalaba alguno posición al igual que Chema.
Después de la "díficil" primera vuelta, la carrera la comanda Nano, que adelanta a Raúl al final de la gran recta, Raúl hacía la goma con el Ferrari, y por detrás se iban alternando las posiciones en función de errores y sanciones.
Según iban pasando la vueltas la carrera volvió a recobrar emoción con los cambios de gomas, casi todos los pilotos entraron a cambiar en la vuelta 11, pero Raúl y Tomás decidierón alargarlo muchos más, Tomás paró en la 16 y Raúl en la 20, todos montaron para el segundo stint extremos, menos el Mclaren que montó intermedios... fue un error para el equipo ingles, no funcionaron para nada, perdieron toda la ventaja que llevaban y encima se les degradó antes que a los equipos que montaron extremos; Nano muy rápido toda la carrera supo mantener un ritmo muy fuerte y alzarse con la victoria, metiendo tres puntos más a Raúl, que pueden resultar fundamentales para el campeonato ya que el piloto de las flechas de plata ya no depende de sí mismo.
Tomás por su parte, aguantó muy bien con los extremos al final de carrera y se hizo con un podio muy necesitado después de dos abandonos por centralita, 9 punto que le hacen ganar enteros de cara a la 4º plaza final, justo quedó unos de sus rivales, Cota con buen ritmo durante toda la carrera, supo remontar y recortar puntos a  Chamo, que está vez la lotería de la lluvia no le benefició.
Otra lucha interesante la vivieron Chiún y Victor, los dos con estrategias muy parecididas, ya que ambos terminaron con intermedios, está vez fue el Force India el más rápido.
Jorge se hizo con dos puntos que le alejan del último puesto, realizando una buena carrera ya que tuvo que remontar desde la primera vuelta al tener que cambiar su alerón delantero por un incidente con Gabriel, que más tarde y tras la reclamación de HRT, fue sancionado el Toro Rosso con tres puntos, dejando su casillero en -1, aún así quedó delante del Mercedes de Chema, que tras una buena salida,como viene siendo habitual, se fue diluyendo hasta el último lugar.

EL CRACK" Nano, vuelve a la senda de la victoria, quién sabe si definitiva"
EL DANDY" Tomás, se ha rehecho  muy bien de las últimas carreras,"
EL DURO" Gabriel, los jueces le sancionaron por un buen golpe a Jorge"
VAYA DÍA" Victor y Raúl, al de Lotus le sancionan sin haber nada, y al Mclaren los neumáticos le juegan una mala pasada"

Resultados:

Vídeo:

CLASIFICACIÓN GP INDIA

"RAÚL SIGUE PRESIONANDO"

Campeonísimos finalizaba su gira asiática en tierras indúes; en concreto, en el circuito de Buddh.
Este circuito supone una novedad en el campeonato, con todo lo malo que conlleva: instalaciones sin terminar, seguridad, los pilotos no tienen referencias... y lo poco bueno que aporta, al no tener referencias pueden saltar mas sorpresas...

La mañana salía soleada, y los equipos trataban de ajustar los monoplazas. La lucha por el mundial está al rojo vivo y está lucha también la dirimen durante la pole, los dos pilotos fuerón los únicos que tuvierón opciones a la misma, llevándose el gato al agua Raúl, que pudo rebajar el tiempo de Nano, en apenas dos décimas. Bonita lucha también fue la vivida por la tercera plaza, Cota y Tomás también se están jugando la 4º plaza del mundial... al final el tercer puesto fue para Tomás, que rodó poco pensando en los neumáticos, y la cuarta para Cota, al que no sabían explicar en su box porque le marcaba el crono tercero.
La quita fue para Victor, no tuvo una buena calificación, aunque sabemos que su fuerte es el ritmo de carrera, Chamo se situó junto al Lotus, tratando también de confirmar el podio de Corea.
Chiún con diferentes estrategias se aupaba a la 7º plaza junto con el HRT de Jorge, los cuáles no pudierón rodar mucho en entrenamientos, pero le ganaba la batalla al Mercedes de Chema, que acabó destrozado en mitad de la sesión; entre medias quedó el Toro Rosso.





Resultados:

Vídeo:

NANO VS RAÚL (Finalizada)

Hemos cogido recogiendo los bártulos a los pilotos oficiales de Ferrari y McLaren, que después de la carrera de ayer tienen mucho que contarnos.

E: Hablemos de la carrera de ayer. Primero lideró Raúl y al final Nano se llevó el gato al agua. ¿Cómo la vivisteis?

R: Buenos días, encantado de poder atenderles. Lo primero de todo felicitar al ganador, hizo una carrera magnífica...nosotros tenemos que analizar la carrera con el equipo puesto que no entendemos como pudimos perder tanto tiempo en el último stint, con intermedios... La verdad es que nos veíamos vencedores, teníamos ventaja suficiente cuando realizamos la parada y no comprendemos como pudimos salir detrás. Luego tuvimos demasiada degradación de neumáticos cuando eran los idóneos...Lo dicho, hay que verlo.

N: Buenos días a los dos. Bueno, la verdad es que fue una carrera muy dura, primero por la climatología y segundo por lo que había en juego. En mi caso fue un no parar de tirar a muerte, desde el semáforo en verde hasta la bandera a cuadros. Llevábamos estrategias diferentes, yo hice dos paradas, y después de la primera nuestra única obsesión era salir lo más cerca posible de Raúl, que parecía ir sólo a una parada, en nuestro segundo paso por boxes, al final conseguimos salir incluso delante.
A partir de ahí fue una lucha con la pista y con las gomas que perdieron muchísimo rendimiento. Se pasó mal, pero se ganó con autoridad.

E: Bueno, llevamos muchas carreras en las que Raúl no hacía más que recortar puntos a Nano, pero parece ser que éste ha dado un golpe en la mesa. ¿Creéis que puede ser definitivo?

R: Hombre lo que está claro es que Nano depende de sí mismo, yo necesito ganar las dos carreras y esperar resultados, no depende de mi..., aunque no nos rendiremos!

N: Qué va, quedan todavía 30 puntos en juego y como se ha visto en carreras anteriores cualquier cosa te hace ganar o perder opciones.


E: Hombre, la tensión será máxima, pero claro, Nano ha ganado las dos ediciones anteriores, tanto de Brasil como de Abu Dabi, ¿Hace eso plantearse las cosas de manera distinta?

N: Por mi parte no. Cada carrera es diferente y cada año es distinto.
Nos planteamos las cosas sin tener en cuenta lo ocurrido en carreras pasadas, el mirar atrás no va con nosotros

R: No creo que influya mucho, la nueva reglamentación hace nuevos todos los circuitos.

E: La verdad es que este año ha cambiado la forma de conducir de los pilotos. Creo que se ha puesto en una situación más cómoda, pero sólo a veces ya que creo que este año las centralitas fallan mucho, o al menos algunas como la de Raúl, Nano, ¿cuál puede ser la causa de que tu centralita no falle?, ¿será un arma que Ferrari tiene escondida y puede que sea un tanto ilegal?

N: Cómo que ilegal??? Que quede muy claro que en Ferrari hemos montado todo el coche pasando los estrictos controles de la FIA, así que de ilegal nada.

Si a otros les falla es porque a lo mejor no han hecho bien su trabajo. Aunque visto lo ocurrido en carreras anteriores creo que lo del "fallo" de centralita está siendo la excusa perfecta para disimular errores de pilotaje...como dicen en mi pueblo... "siempre es bueno que haya niños..." Pues eso, que siempre es bueno tener centralita.

E: Puede ser, la verdad es que en Campeonísimos hay un poco de virus, sobre todo en vuestros equipos, porque parece que lo raro es que falléis vosotros. ¿Qué circuito creéis que puede ser más favorable para cada uno?

Yas Marina   VS    Interlagos

R: No sé, en los dos he tenido altibajos; en Abu Dabi se me paró la centralita y en Brasil falló a todos...No sabría decir...A mí me gustan los circuitos más técnicos y Brasil creo que lo es... Trataremos de hacerlo lo mejor posible, ya que en respuesta a la anterior pregunta, no competimos en igualdad de condiciones, tenemos las mismas victorias, aunque yo he hecho más poles y vueltas rápidas, y hemos demostrado que somos muy competitivos y, seguiremos luchando, aunque no controlemos ciertos factores.

N: Virus??? No sé a lo que te refieres. Al menos en nuestro equipo cuidamos al máximo cualquier detalle, desde la conexión total de cualquier aparato que pueda interferir en el monoplaza, hasta no dejar que nada ni nadie interfiera en el ambiente durante la carrera. Quizás sea una de las razones por las que fallemos poco y por nuestra calidad y disciplina con el volante en las manos, claro está.

Y en cuanto a lo del circuito, no lo sé, no pienso en eso, sólo pienso en ganar en todos los circuitos.

E: Creo que la parrilla está un poco dividida en cuanto a favoritismos. No hay más que ver como ciertos pilotos son más duros a ciertos adelantamientos vuestros pero..., ¿creéis que puede haber primas a terceros?

R: No creo, hay demasiadas posiciones en juego y los monoplazas del año que viene son muy jugosos...Otra cosa son los jueces...

N: No lo sé, espero que no. Estaremos atentos, de todas formas, ante cualquier actuación sospechosa de cualquier piloto. Hay muchos intereses y no te puedes fiar de nadie.
Por todo es bien conocido mi desacuerdo en las decisiones que se han tomado a la hora de sancionar; y créeme, no se ha seguido el mismo criterio a la hora de juzgar acciones similares, cada juez ha aplicado su propio criterio. Espero que para el año que viene la cosa cambie y sea para todos igual.

E: Terminando ya. Ahora que os tenéis frente a frente...¿no tenéis nada que deciros?

N: A Raúl le tengo que decir que suerte!, y por supuesto que espero quedar delante de él, ah! y que revise la centralita... Ahora en serio, Raúl está siendo un duro contrincante, rapidísimo y ha hecho que tenga que conducir al máximo durante toda la temporada....merecedor del mundial sin duda. Aunque por supuesto no le pondremos la cosas fáciles.

R: Nada, para mí es un orgullo estar peleando con el bicampeón. Suerte y que gane el mejor!!

Muchas gracias chicos, acabáis de ser protagonistas de la primera entrevista retransmitida en vivo y en directo, espero que tengáis mucha suerte y que ningún agente exterior por ninguno de los dos lados condicione este final de campeonato, el más bonito vivido en Campeonísimos!!

Fdo: Vítor (Equipo Press GP)