CAMPEONÍSIMOS 2011 3ª EDICIÓN

   Se acerca, Campeonísimos 3ª Ed está muy cerca, y creo que deberíamos empezar a movernos. Podríamos empezar poniendo fecha a los GP's y decidiendo la escudería en la que correremos cada uno.

¿Qué os parece?

VIDEO RECOPILACIÓN...

  Nuestro querido piloto y colaborador, quiere dar su agradecimiento a Campeonísimos y lo hace de esta maravillosa forma...


GRACIAS NANO!!

"Video by Nano"

Resultados GP de Canadá Campeonisimos 2011 2ª Ed

    Campeonísimos llegaba a la última carrera, el circuito de Gilles Villeneuve era el escenario que echaba el telón al gran circo, los pilotos estaban como locos por coger vacaciones, pero aún así nos querían ofrecer un gran espectáculo, pero antes:

   El Circuito Gilles Villeneuve, oficialmente Circuit Gilles-Villeneuve en francés, es un circuito de carreras callejero localizado en la Île Notre-Dame, una isla artificial situada en el río San Lorenzo y que es parte del Parque Jean-Drapeau de la ciudad de Montreal, provincia de Quebec, Canadá. El circuito debe su nombre al piloto canadiense Gilles Villeneuve; hasta su muerte en 1982, el autódromo tenía la denominación Circuit Île Notre-Dame.El circuito ha sido utilizado para el Gran Premio de Canadá de Fórmula 1 desde el año 1978 y (con dos ausencias en 1987 y 2009) y la Indy Montreal de la Champ Car World Series desde 2002 hasta 2006. La Fórmula Atlantic fue telonera de la carrera de Fórmula 1 en numerosas ocasiones entre 1978 y 2001, y de la Champ Car en sus cinco visitas a Montreal. En 2007, la fecha de la Champ Car y la Fórmula Atlantic en agosto fue sustituida por una conjunta de la Grand-Am Rolex Sports Car Series y la NASCAR Nationwide Series, que se continúa disputando desde entonces.

   El 10 de junio de 2007 fue uno de los días más críticos de este circuito con muchos despistes y con un grave accidente protagonizado por el piloto de BMW Sauber Robert Kubica, quien a más de 300 km/h chocó contra la parte trasera del Toyota de Jarno Trulli y salió disparado hacia barra de protección y rebotar en ella, haciendo que su automóvil se desintegrara mientras cruzaba al otro lado de la pista. El peor accidente en el circuito fue el día 13 de junio de 1982, cuando murió Riccardo Paletti en un choque al iniciar la carrera de Fórmula 1.



    En 1999, el muro derecho de la actual curva n.º 13 del circuito Gilles Villeneuve, a la salida de la chicane de entrada a meta, se hizo famoso debido a que tres campeones de Fórmula 1, Damon Hill, Michael Schumacher y Jacques Villeneuve chocaron todos contra él. Desde entonces se le conoce como el "Muro de los Campeones" y para agrandar su leyenda, tambien han "escrito su nombre" en el muro Jenson Button (Campeon 2009, aunque se pego en ediciones anteriores) y recientemente en las practicas del Gran Premio de Canada 2011 el actual campeon de F1 Sebastian Vettel.

RAÚL EN LA POLE POSITION

La Pole

    El día amanecía soleado y todos los equipos respiraban, el piloto más madrugador fue Chamo, que aunque ya se coronó campeón en Sepang, no se cansa de ganar; los demás pilotos le siguierón y la última pole comenzo a rodar, el primero en marcar un buen tiempo fue Raúl, que consiguió dar dos vueltas buenas marcando un tiempo de 1:14:165, por detrás Nano se situaba segundo, seguido de Chamo, Tomás, Chiun, Cota y Víctor; este último probaba un montón de reglajes nuevos cara a la nueva temporada y no conseguía marcar tiempos, al final tuvieron que volver a los reglajes de antes y consiguió hacer el 6º mejor tiempo por delante de Cota, que tenía también muchos problemas con el set up del coche. Chiun hacía una buena pole y terminaba 5º muy esperanzado para la carrera, Tomás mejoraba con los segundos compuestos y adelantaba a Chamo para situarse 3º, por delante estaba la lucha, Nano aprovecha la parada de Raúl para rebajar en 65 milésimas el tiempo del Red Bull, pero el piloto de la bebida energética no se rendía y con su segundo juego de neumáticos conseguía rebajarlo de forma sorprendente, ya que a la salida del muro de los campeones su rueda delantera derecha pinchó y le hizo perder un poco de tiempo, Nano por su parte trataba de rebajar el tiempo pero no pudo, dejando así a Raúl con la tercera pole del año, empatado con Nano.

Resultados:

"Tabla by Topo"

RED BULL CONSIGUE EL SUBCAMPEONATO

La Carrera

    CampeonÍsimos llegaba a Canadá con mucha emoción todavía, había varios puestos por decidirse: por la segunda plaza del mundial luchaban 3 pilotos, Raúl llegaba con ventaja de dos puntos sobre sus inmediatos perseguidores Nano y Tomás; Victor por su lado luchaba por alcanzar la tercera plaza aunque estaba muy díficil,y por abajo dos pilotos querían huir del úlitmo puesto, San Jonás y Cota. 

    La salida se dió bastante limpia; el Red Bull de Raúl patina en exceso, y hace que pierda posición con Nano, Tomás muy cerca de ambos, los demás aguantaban sus posiciones, en la frenada de la primera curva, Tomás tratanto de ganar posición toca ligeramente a Raúl, que a su vez se echa encima de Nano, Chiun bloquea sus ruedas y embiste a Chamo, Victor se aprovecha y se coloca segundo a la estela de Nano, que golpea en la frenada de la segunda curva, a Raúl que recuperaba la primera posición en la anterior curva, tercero sale tomás, que en la frenada de la primera chicane golpea fuertemente a Victor, que hace un gran trompo y choca frontalmente con Cota, relegando a ambos a los dos últimos puestos, la cosa al primer paso por meta estaba: Nano, Chamo, Raúl, Chiun, Tomás, Victor y Cota. En la vuelta 2, Chamo estrella su monoplaza contra el muro de la primera chicane y confirma su primer abandono de la temporada, las posiciones se mantienen hasta la vuelta 4, en la cual Chiun trompea en la segunda chicane y es adelantado por Tomás, que a su vez había adelantado a Victor con una gran maniobra, y al piloto de Williams. Por arriba, Nano que sacaba 5 segundos al piloto de Red Bull, sufre un trompo en la vuelta 5, que pone a su rebufo a Raúl durante dos trepidantes vueltas, hasta la entrada en boxes del Toro Rosso en la vuelta 7, luego a la salida una falta de señalización por parte de los comisarios hace que Nano, no vea llegar al Williams y se toquen; todo esto es aprovechado por Raúl, que con una última vuelta muy buena de blandos, sale de boxes con 10 segundos de ventaja sobre Nano, ventaja que no variará el resto de la carrera. Por abajo se vivieron duelos muy apasionantes, siempre con el piloto de Williams como protagonista, en su lucha por seguir la estela del McLaren, comete un trompo en la vuelta 13, que es aprovechado por Chiun para recuperar un puesto, pero mas tarde (vuelta 18) en la frenada de la tercera chicane, Víctor golpea fuertemente a Chiun que acaba con este contra el famoso muro de los campeones, y un alerón roto; nervioso por este hecho, comete dos nuevos trompos, uno le relega a la última posición y el segundo le retira de la carrera en la penúltima vuelta. Las demás posiciones no variaron en las últimas vueltas, Cota finaliza 5º y le aupa al penúltimo puesto del mundial, Victor terminaba 4º que no le valía en su lucha de la tercera posición, que era para Tomás, que conseguía un nuevo podio, junto con Nano 2º, flanqueando ambos al ganador de Canada, Raúl.

     Bueno pues solo queda, felicitar a todos los campeonísimos por las grandes carreras vividas, y esperar impacientemente el inicio del nuevo campeonato, que vendrá con nuevas reglas y normas, lo cuál hará Campeonísimos todavía más interesante.

Resultados:

"Tabla by Topo"

Incorporación de nuevos pilotos para la 3ª Edición

Creo que deberíamos tratar el tema en un nuevo apartado, en el nuevo juego podrán jugar hasta 16 jugadores online, o eso tengo entendido... De todas formas, si alguien quiere presentar a algún nuevo piloto, que por supuesto se comprometa con el movimiento Campeonísimos, creo que debería ser aquí, en un nuevo apartado.

Video Resumen GP Canadá Campeonísimos 2011 2ª Ed

  Último vídeo de la temporada, espero que os guste, Nano deja mucho esfuerzo en estas creaciones. Lástima de salidas :(

   Ya sólo queda una cosa....Campeonísimos 2011 3ª Edición...

"Vídeo by Nano"


POLE POSITION

"Vídeo by Raúl"

FECHA ÚLTIMO GP CANADÁ

   Desde el equipo McLaren, nos solicitan un cambio de día para el GP de Canadá. Se solicita el cambio al miércoles de esta semana. Como ya sabéis, necesitamos la aprobación de todo el mundo para que esto suceda, por eso, esperamos las noticias de todos los pilotos....

Entrenamientos libres GP Canadá Campeonísimos 2011 2ª Ed

  Cerramos Campeonísimos con un circuito como el ubicado en Montreal, un clásico. Apurad bien vuestros reglajes, porque de momento hay muchos puestos en juego...

Video Resumen GP Malasia Campeonísimos 2011 2ª Ed

  Sin palabras...

"Vídeo by Nano"

Resultados GP de Malasia Campeonisimos 2011 2ª Ed

     Campeonísimos llegaba a Malasia para afrontar su penúltima carrera del campeonato con muchas cosas por decidir… Chamo, Nano y Raúl llegaban con muchas opciones de cara al campeonato mientras que por abajo también estaban en juego las últimas posiciones.

     El Circuito Internacional de Sepang es un autódromo ubicado en Sepang, Malasia, unos 40 km al sur de la ciudad de Kuala Lumpur. El circuito principal, que normalmente es recorrido en el sentido de las manecillas del reloj, tiene 5,54 kilómetros de extensión y es reconocido por sus curvas cerradas y sus anchas rectas. El diseño es bastante inusual, destacándose la presencia de una recta interior que se separa de la recta principal de boxes por una pequeña horquilla.

¡¡ NANO CONSIGUE LA NECESITADA POLE !!

La Pole

  Todo estaba listo para empezar, los coches estaban preparados y los pilotos también. El tiempo era perfecto, soleado, buena temperatura y sin factores que pudieran arruinar el espectáculo.

   Chiun y Jorge no habían podido rodar prácticamente nada hasta el día de la clasificación por lo que no habían encontrado un setup adecuado y ambos se quejaban de falta de ritmo, sólo pudieron ser octavos y séptimos respectivamente. Tomás saldría sexto aunque estaba motivado ya que el de McLaren es un piloto de carrera y no tanto de pole. Cota encontró el setup perfecto, rodó en buenos tiempos aunque bastante lejos de los tiempos de cabeza. Al final el Sauber saldría desde la quinta posición. Chamo se colocaba en cuarto lugar después de encontrar su coche muy lento y con mucho subviraje en curva. El piloto de Williams saldría desde la tercera posición gracias a unas primeras vueltas con un ritmo muy bueno que no pudo superar tras el cambio de neumáticos. Raúl y Nano luchaban por la pole de tú a tú, ambos marcaron sus mejores tiempos en sus primeros intentos que no pudieron superar después. Al final Nano se hacía con la necesitada pole.

    La clasificación había terminado y las cartas estaban sobre la mesa, sólo quedaba esperar para ver esta carrera de infarto con tantas cosas en juego…

¡¡ CHAMO GANA EL GP Y EL MUNDIAL !!

La Carrera

     Los nervios podían tocarse con los dedos de la mano en todo el paddock, no se oía ni una voz más alta que la otra, había mucha tensión y concentración. La verdad es que se notaba que esta carrera no iba a ser una más…

    El día despertaba con mucho sol y sin probabilidad de lluvia, al contrario de lo que se podía esperar en Malasia. La formula Campeonísimos estaba lista para afrontar la penúltima carrera del campeonato, ¿¿¿tendríamos ya un ganador de esta edición??? Ya veríamos…

    La salida no fue demasiado accidentada como de costumbre, los coches llegaban a la primera curva con miedo de tocarse. Nano y Raúl perdían la posición a favor de Víctor que había hecho una salida espectacular. Chamo salió bien pero no pudo evitar tocar al RedBull y hacerle trompear. Tomás adelantó al Sauber en la salida que iba muy muy conservador mientras que Jorge mantiene su posición con Chiun. Durante la primera vuelta todos los pilotos cometieron muchos errores de conducción provocados por la tensión.  Raúl cruzó su bólido sin poder evitar que varios coches chocaran con él. En la segunda vuelta, Víctor, que lideraba la carrera, hizo un trompo relegándole a la última posición y además tocó levemente a Nano que tampoco pudo evitar el trompo.  Tomás se situaba segundo persiguiendo a Nano y por delante de Chamo. Cota por su parte cometió un grave error cuando rodaba tercero que le relegó a la última posición.

     

     Después de las paradas en boxes Nano lideraba la carrera seguido de Chamo, justo detrás estaba Raúl.  Víctor era cuarto después de parar seguido de Tomás, luego seguían Chiun, Jorge y Cota. Raúl adelantó una posición a favor de Chamo a falta de 7 vueltas para el final gracias a un error del piloto de Ferrari. Víctor vio como era superado por Tomás gracias a un trompo, pero este tenía un ritmo muy bueno y poco a poco le fue recortando hasta poder recuperar la posición y mantenerse cuarto aunque con pocas opciones de alcanzar a los tres de arriba que llevaban un ritmo altísimo. El Mercedes, el Sauber y el Renault tenían una lucha muy intensa. Cota tocó sin querer a ambos pilotos y Jorge tuvo también varias maniobras bastantes conflictivas con Chiun. Después de varias vueltas Jorge rodaba sexto, Cota séptimo y Chiun octavo.

    La cosa estaba más o menos decidida pero en la penúltima vuelta Raúl comete un error y es adelantado por Chamo que estaba ahí, esperando cualquier pequeño fallo para adelantarle. Por detrás la cosa se mantenía igual. Cota y Jorge luchaban varias veces por la posición ya que Jorge que iba delante tenía mejor ritmo pero también tenía muchas salidas de pista.

    Todo parecía que acabaría de esta manera y que el campeonato se decidiría en Montreal (Canadá) pero las carreras dan mucho de si y hasta que no cruzas la línea de meta no has ganado. Cuando Nano comenzó su última vuelta vio a lo lejos la estela del piloto de Mercedes, era un doblado. Al salir de la curva tres Chiun se sale un poco por fuera y Nano decide pasarlo ya que le estaba doblando pero Chiun, que también estaba haciendo su carrera, volvió a la pista, no se pudo evitar el accidente… Uno que pensaba que le estaban dejando pasar y otro que pensaba que el adelantamiento fue arriesgado aunque le estuviera doblando, fue fatal. Nano terminó estrellando su monoplaza en un intento desesperado de recuperar posiciones y Chamo terminó ganando la carrera y con ella ¡¡¡¡¡¡ el ansiado campeonato !!!!!!!!

    Raúl fue segundo, Victor tercero, Tomás cuarto, Jorge quinto, Cota sexto, Nano séptimo y Chiun octavo.

    El mundial es merecido y hay que felicitar al campeón a pesar de los acontecimientos vividos.

¡¡¡ENHORABUENA CHAMO, TE LO MERECES!!!

"Crónica by Coti"

DECLARACIONES

Chamo: “No salimos contentos con el pilotaje realizado y con el setup del coche pero por unas cosas u otras conseguimos subir a lo más alto del cajón y con el título de Campeonísimos en el bolsillo”

Nano: “La rabia nos invadió, Chiun, otra vez el piloto de Mercedes, quizás fue su culpa, quizás fue la mía, pero otra vez yo el gran perjudicado. Una pena, porque el mundial quedaba abierto para la última carrera.”

Chiun: “Hay que poner una nueva regla para que estas cosas no pasen, los doblados en el momento de ver una bandera azul ya no tienen carrera ni luchas por nada, se tienen que retirar en ese preciso instante aún cuando puedan sufrir un accidente o incluso golpearse con otro doblado, también estaría bien, así matas dos pájaros de un tiro en beneficio del piloto que va a doblar”

   

CAMPEONISIMOS 2011 3ª EDICIÓN...

   Estimados pilotos:

  Se acerca la fecha en la que el nuevo Campeonísimos comience. Aunque todavía no disponemos de ningún ejemplar del nuevo juego F1 2011, y no sabemos del todo qué nuevas reglas puedan aparecer, no nos queda otra que dejar muchas cosas claras.

   Temas a tratar (si a alguno se le ocurre algo, que lo exponga) :

1.- Fecha de comienzo y fecha de circuitos (también hora de carrera)

2.- Duración de la carrera (aún nos queda por conocer el formato de pole que pondrán en online)

3.- Cambios de escuderías

4.- Posibles sanciones y posibles denuncias a un órgano rector aportando pruebas. En definitiva... ¿SANCIONES?

5.- Sistema de puntuación

6.- ¿Pretemporada?

7.- ¿Participantes extra? (ya sea colegueo o coches que pone la máquina)

8.- ¿Ayudas permitidas? (sobretodo por tema KERS y DRS...)



  Éstas y otras cositas sería bueno debatirlas, para que el nuevo campeonato comience lo más parecido a la realidad, aunque está claro que siempre pueda haber cambios en la consecución del mismo.

P.D.: Hablar de la manera más ordenada posible, y sobre todo siempre opinando sobre lo que ya haya puesto algún compañero, si no, no llegaremos a puerto

FELICIDADES A CHAMO Y A FERRARI

   Desde la FIA queremos felicitar a Chamo y al equipo Ferrari por el buen trabajo que han hecho durante este campeonato. Nadie tendrá dudas de que Campeonísimos 2011 2ª Edición lo ha ganado el mejor. Esperamos que disfrutes con el regalo que te acaba de hacer la escudería y esperamos verte en el nuevo Campeonato.

ENHORABUENA CHAMO !!

Vuelta rápida Circuito Malasia (by Nano)

"Video by Nano"