Video - Resumen Albert Park 19-04-2011

   Enhorabuena al campeón. Primera carrera y primeras imágenes del GP. Espero que a todos os guste. Como siempre las gracias al Nano, que no sólo sabe ganar, si no que además edita vídeos...

Video by Nano

SONY SE QUEDA SIN SERVIDORES PARA PLAYSTATION

  Lo siento señores, pero de momento no sabemos más. La única noticia es que cuando vas a conectar tu Playstation a la red, te da error de mantenimiento. Menos mal que esta semana Campeonísimos descansa, pero no sabemos hasta cuando durará. Empezó el 20 de Abril.

  En breve pondremos más noticias...

Resultados GP de Australia Campeonísimos 2011 2ª Ed

       Primera carrera del campeonato y el hecho de que  varios pilotos cambiaran de escudería, hacía que muchas y variadas sensaciones se notaran en el ambiente de Albert Parck, la tensión se cortaba en el aire, los nervios se olían en toda Australia, los pilotos con la adrenalina a tope, todo ello hizo que los espectadores disfrutaran de un grandísimo espectáculo.

Aquí comienza CAMPEONISIMOS 2011 2ª EDICION………..

¡¡ RAÚL CONSIGUE SU PRIMERA POLE CON RED BULL !!

La Pole

     

   Todos los pilotos empezaron sus vueltas con un tiempo soleado aunque había una previsión de lluvia muy baja. Solo el equipo BMW-Sauber no llego a tiempo de realizar la clasificación por un problema en los entrenamientos libres del día anterior que les dejó sin participar en éste Gran Premio.

   Los pilotos que habían cambiado de escudería tenían muy buenas sensaciones, el equipo Mercedes empezó marcando tiempo el cual se vio superado rápidamente por los pilotos de Ferrari y Toro Rosso, parecía que su monopolio seguía vigente, el equipo Redbull con su nuevo corredor no conseguía marcar tiempo incluso sufrió varios percances y tuvo que pasar a boxes en repetidas ocasiones, algo parecido les sucedió a los pilotos de Lotus y Mc Laren, cometieron muchos errores incluso el de Lotus no marco ningún tiempo quedando último para realizar la salida tras una sanción, el de la escudería inglesa no tuvo mejor suerte que éste y solo pudo hacer séptimo.

   En Renault las cosas no engranaban bien, el piloto y el monoplaza parecían ir cada uno por un lado, les costó marcar  tiempos quedando en sus últimas vueltas sextos, bastante más atrás de los puestos esperados.

   Desde Williams intentaban rodar lo más rápido posible sin antes haberlo hecho en este circuito, venían de haber trabajado mucho en simulador pero sus tiempos no fueron nada competitivos hasta su sting, que aunque se encontraron más trafico de lo normal, pudieron hacer un cuarto puesto seguido muy de cerca por el piloto de Mercedes, el cual era su primera vez en esta escudería y eso se noto bastante, no pudo hacer más que un 5º puesto tras cometer varios errores en sus vueltas.

   Pero lo mejor estaba por llegar, a falta de 4 minutos para el final de la clasificación, los tres primeros puestos estaban en un puño, los pilotos de Ferrari, Toro Rosso y Redbull se intercambiaban posiciones cuando de repente, comenzó a llover ligeramente haciendo que desde Toro Rosso y Ferrari no pudieran mejorar sus tiempos quedando en 3ª y 2ª posición respectivamente. Al piloto de RedBull parece que le vino bien la lluvia y en su último intento  dio un golpe de efecto tras superar por 55 milésimas al piloto de Ferrari haciéndose con la primera posición.

Resultados:

Tabla by Topo

La Carrera

NANO NO PERDONA EN SU DEBUT CON TORO ROSSO...

   

   Ambiente soleado y sin ningún tipo de previsión de lluvia. La salida, al contrario de las vividas en anteriores campeonatos, fue muy limpia, nadie tuvo que lamentar ningún percance. El piloto de Redbull realizo una salida fácil sin perder la 1ª plaza, el equipo Williams salía como una bala, adelantando una posición al igual que el piloto de Mercedes, que tras una pasada de frenada del piloto de Toro Rosso propiciada por un cambio en la trayectoria del piloto de Ferrari, pudo meterse entre estos dos con una gran maniobra.

   El de Renault ganaba dos posiciones colándose por delante de Nano y su Toro Rosso, El de Mc Laren realizó una salida conservadora perdiendo la posición con el Lotus. Los percances no se hacen esperar y en la segunda curva, el piloto de Renault golpea por detrás a Chiun, el de Mercedes no puede hacerse con el coche saliéndose de la pista quedando relegado a la última posición. Tomas hace lo propio con el piloto de Lotus en la 2ª vuelta, le toca por detrás y aunque le espera bajando su velocidad para evitar sanción por quedarse parado, el de Lotus no aparece por ningún lado ya que su ritmo no era nada competitivo.

   Durante varias vueltas hubo un gran baile en las posiciones, Víctor perdía puestos tras cometer un error de cálculo en la curva Stewart bajando 4 posiciones, algo parecido le sucedió a Raúl en Ascarí tras un trompo fue adelantado solo por Nano, pero llegando a Prost, la fatalidad llega tras un golpe propinado por el piloto de Lotus, el cual hace que el de RedBull salga en séptima posición. El de Renault, tras sufrir varios trompos por la mala respuesta de su monoplaza, tuvo que arriesgar bastante para ir recuperando puestos, hasta que se encontró con el Lotus cruzado a la salida de una curva rápida, la colisión y sus consecuencias fueron inevitables, 6ª posición hasta el final de carrera.

   Los del energético RedBull no tienen su día y aunque consiguen recuperar posiciones, son sancionados con un drive trough por colisionar con el piloto de MC Laren, en las siguientes vueltas llega el final de su movida carrera al empotrar su monoplaza en el muro de boxes cuando iba a realizar un cambio de gomas. Acto seguido Ángel estrella su monoplaza por causas aún desconocidas, final de carrera también para el equipo Lotus.

   De todos estos incidentes, se beneficiaba en primera instancia el conductor de Toro Rosso, ya que todos los pilotos que circulaban delante de él, iban cayendo poco a poco hasta que se hizo con la primera posición, algo parecido les paso a Chamo y Chiun, tiraron con todas sus fuerzas a partir de la vuelta tres con sus respectivos Stings ya realizados, no cometieron apenas fallos y se colocaron en 2ª y 3ª posición.

   Mientras tanto y por detrás de ellos, se libraba una gran batalla entre el de MC Laren y el de Williams, varias vueltas pasaron hasta que uno de los dos se llevo el gato al agua, Tomas salió victorioso, pudiendo mantenerse en 4º posición y dejando a Víctor en la 5ª.

    Al final, Nano con su Toro Rosso demostró su potencial, de nuevo se impuso a todos consiguiendo otro Gran Premio en su ya extensa cuenta.

Resultados:

Tabla by Topo

Circuitos Canpeonísimos 2011 1ª Ed.

   Creo que esta es la lista completamente modificada. Cualquier cosa lo iremos comentando.

GP Australia

20-04-2011

22:00 hrs 

GP Hockenheim

04-05-2011

21:00 hrs

GP Europa

09-05-2011

21:00 hrs

GP China

16-05-2011

21:00 hrs

GP Bélgica

23-05-2011

21:00 hrs

GP Hungría

30-05-2011

21:00 hrs

GP Singapur

20-06-2011

21:00 hrs

GP Malasia

27-06-2011

21:00 hrs

GP Cánada

04-07-2011

21:00 hrs

Mundial de Pilotos Campeonísimos 2011 2ª Ed

"Tabla by Topo"

ACTUALIZADO DÍA 11-08-11

GP AUSTRALIA CAMPEONÍSIMOS 2ª ED

  Esta entrada es simplemente un recordatorio. Se acerca la fecha. Campeonísimos debe continuar, y hoy, martes 19 de Abril, comienza un nuevo campeonato. Las opciones de todos los pilotos se ponen a 0.

¡Mucha suerte!

VIDEO FINAL CAMPEONISÍMOS 2011 1ª ED

  Gracias al grandioso Nano, podemos disfrutar de este gran video. Esperamos vuestros votos para hacer un gran ranking de adelantamientos. Felicidades Nano.

Video by Nano

Entrevista a Raúl

Fotografía by Topo

     Viajamos a la fábrica de Red Bull para poder hablar con su nuevo fichaje. Raúl nos dedicó unos minutos y no los desaprovechamos:

E: Hola Raúl, enhorabuena por tu reciente fichaje. Has dejado una escudería en un muy buen lugar, y ahora, llegas a otra que en la anterior edición de Campeonísimos no ha estado a la altura de su potencial, ¿cuales son tus aspiraciones en esta nueva edición?

R: Vamos a tratar de situar a Red Bull en el lugar que merece. La temporada pasada tuvieron muchos problemas con la puesta a punto del, el campeonato no iba bien y decidieron volcarse en el monoplaza de este año, así que estamos muy esperanzados.

E: Se rumorea por el padock que este año Campeonísimos va a estar en un nivel altísimo, sobre todo viendo un resumen de las últimas carreras; ¿qué piensas respecto a este rumor?

R: Bueno, yo creo que antes ya había un nivel muy elevado, pero las primeras carreras siempre son una toma de contacto con el monoplaza y cuesta acostumbrarse. Esperemos dar, todos los pilotos, un gran espectáculo.

E: Según terminó la temporada pasada, ¿cual crees que ha sido el mejor 'rookie' de la temporada?

R: Para mí ha sido Chamo, sin duda alguna. La pasada temporada sólo disputó un Gran Premio así que se le puede considerar 'rookie'. Estuvo luchando por Campeonísimos hasta casi el final, con un equipo modesto. Ahora ha fichado por el equipo ganador y pueden ser un binomio intratable.

E: Eso es cierto, nosotros también le consideramos 'rookie'. Hay equipos que comentan que los nuevos circuitos son más de piloto y que primará menos la máquina. ¿Cual es tu circuito favorito?, y...¿en cual crees fielmente que podrás ganar?

R: Bueno, a priori si pueden parecer más de piloto, pero en la fórmula Campeonísimos el monoplaza tiene gran culpa en los resultados. No pienso ahora en eso, nosotros tenemos que concentrarnos en cada carrera, no hay un circuito más importante ahora que Albert Park.

E: Te deseamos mucha suerte y esperamos que tu carrera en Red Bull pueda darte los resultados deseados.

R: Muchas gracias a vosotros por darme esta oportunidad. Desde aquí quiero mandar un saludo muy fuerte a todos mis fans.

BALANCE COMPLETO POR PILOTOS

   Acaba el segundo campeonato de la historia de Campeonísimos  y creo que es hora de hacer balance general. Un pequeño cómputo que os dejo a continuación, de la mano de Chiun, donde se refleja la progresión de cada piloto. Espero que os guste.

Gracias Ísimo !!!

Estadística by Puto

Gráfica by Puto

Hitos by Puto

Entrenamientos libres Circuito Melbourne

Esta entrada casi no llega a tiempo del GP, o sí, ya veremos. Una buena vuelta. Esperemos la pole de este Gran Premio. Empieza Campeonísimos 2011 2ª Edición, y...¿que mejor que en un circuito como este?

NUEVO VIDEO CAMPEONÍSIMOS 2011 2ª EDICION

Bueno, bueno...

¿Qúe os parece el nuevo video promocional de CAMPEONÍSIMOS?

Video - Resumen Bahrein 04-03-2011

    Aquí tenemos el último vídeo de la temporada. Dentro de poco empezará la nueva temporada y los motores volverán a rugir. De momento y para amenizar la espera, Bahrein.

Vídeo by Nano

Nuevo Reglamento Campeonísimos 2ª Edición

1.- El Gran premio se disputará con 15 minutos de clasificación y un 30% de la carrera real.

2.- El juego se hará sin restricciones en las ayudas al vehículo ni al piloto. Cada uno jugará como quiera, aún sabiendo que a más limitaciones, mayor tiempo por vuelta.

3.-Se correrá en un circuito por semana, el día elegido será el lunes a las 22:00 horas. Si alguien no asiste a la carrera no puntuará. Si por alguna causa alguien quisiera cambiar el día de GP, deberá comunicarlo con suficiente antelación y habrá que llegar a un consenso entre todos los pilotos. Si uno, un sólo piloto, no accediera al cambio, no se cambiaría.

4.-El sistema de puntuación será el siguiente:

                 1º -- 12

                 2º -- 09
                 3º -- 06
                 4º -- 04
                 5º -- 03
                 6º -- 02
                 7º -- 01
                 8º -- 00

                 

4.- Las normas y banderas serán en modo realistas, por lo que está prohibido tocar a otro piloto. Si existe algún problema mayor, será investigado, en la medida de lo posible...

5.- Existirá desgaste de neumáticos y combustible, teniendo que parar al menos una vez para el cambio de neumáticos de seco (duro/blando).

6.- Todos los coches serán de "grid" equitativo, todos correrán por igual.

7.- Los pilotos descalificados no obtendrán puntos. (Dará lo mismo en qué momento le hayan descalificado).

8.- Los pilotos que abandonen la carrera por corte de su propia red online o por motivos internos dentro del 'cockpit' del piloto, no obtendrán puntos. (Dará lo mismo en qué momento le hayan descalificado).

9.- Si existe un abandono por daños en el vehículo que sean irreparables, no puntuará si no ha superado por lo menos en una vuelta, más del 50% de vueltas de la carrera. Por ejemplo, carrera a 10 vueltas, para puntuar tienes que abandonar en la vuelta sexta o superior. Carrera a 11 vueltas, para puntuar tienes que abandonar en la vuelta sexta o superior.


10.- Si un vehículo tiene algún daño mecánico, así como si ha pinchado un neumático, debe dejar de ir por la trazada y no entorpecerá a ningún piloto que pueda ir más rápido. 

Resultados GP de Bahrein Campeonísimos 2011 1ª Ed

     El mundial llegaba a Bahrein, último GP del mundial; con el campeonato ya decidido a favor de Ferrari, quedaban todavía emociones fuertes; en lucha la tercera y quinta plaza.

     Los libres habían vuelto a dejar al piloto de Ferrari en primera posición, seguido de Raúl ( Renault), parecía que iban a disputársela entre ellos, pero...¿Qué nos deparará la pole de Bahrein?

LUCE EL SOL EN FERRARI!

    El circuito de Bahrein enclavado en medio de un desierto, es un circuito dificil, tiene un segundo sector muy lento, con alguna curva rápida, la configuración es clave porque si los equipos optan por poner mucha carga aerodinámica, lo pagan caro en las largas rectas, y no hacerlo puede penalizar mucho, ya que la pista suele estar muy sucia todo el fin de semana.

    La climatología no sorprendió, lo normal por estas tierras, y amanecía despejado y con temperaturas altas.

Los pilotos comenzaron a salir uno a uno a la pista; en Williams, Mclaren y Mercedes, se tomaban las cosas con más calma. La calificación no deparó muchas sorpresas, en la primera tanda Raúl, marcó el mejor tiempo en su segunda vuelta, tiempo que fue muy rebajado por Nano en la siguiente, los demás pilotos, luchaban contra sus monoplazas, ya que ninguno daba una vuelta fácil. En Mercedes se congratulaban de encontrar la avería que han tenido durante varias carreras, un desajuste en el control de tracción; la segunda tanda no movió mucho los puestos, Nano no mejoró su vuelta, Raúl si se acerco a la pole, Chamo se hacía con el tercer puesto, pero era penalizado por exceso de velocidad en el pit lane, Topo era cuarto, Victor, que lucha por la tercera posición final, estaba al borde del abismo, pero una última vuelta le colocó en quinto lugar, seguido de Sanjonás, Cota y Chiun. 

    La última carrera estaba a punto de empezar, los pilotos se querían despedir a lo grande, que pasaría...

Resultados: 

Tabla by Topo

FERRARI SIN OPOSICIÓN !

    La tensión se mascaba en el ambiente, las escuderías se jugaban mucho dinero para el próximo año, y además muchos pilotos terminaban contrato, con lo cuál se estaban jugando el asiento del año que viene, aunque esta semana ha habido confirmaciones, los rumores eran claros... y más todavía la primera curva de Bahrein siempre depara momentos memorables.

    Los coches daban la vuelta de formación, y en Toro Rosso se despedían de la carrera a la primeras de cambio, un fallo en el motor, les apartaba de la salida; han hecho una gran temporada, no tienen el mayor presupuesto del campeonato y aún así estuvieron luchando por el mundial hasta la penúltima carrera. La salida se daba sin más contratiempos, Nano salía delante con Raúl muy pegado, Victor adelantaba a Topo, y por detrás todo seguía igual; pero en la primera frenada vinieron los primeros incidentes, aún no se sabe muy bien pero entre el piloto de  Mercedes y el piloto de HRT, formaron una montonera que afectó a toda la parrilla, Nano, que se había pasado de frenada, terminó fuera de la pista, el de Renault frenó bien, pero dio varias vueltas...Victor fue el más perjudicado ya que terminó último después del incidente, por su parte Topo y Cota recibían sanción de drive trought por el incidente. En las siguientes vueltas, se sucedieron los incidentes, y se intercambiaron las posiciones varios pilotos, Chiun gracias a su pilotaje y la diosa fortuna, lideraba la carrera por primera vez en toda la temporada, seguido de Nano; Victor y Raúl vivián su propia batalla, se jugaban el tercer puesto, y ninguno de los dos quería dar su brazo a torcer, el de Williams, que está confirmado para el próximo campeonato, quería arañar los últimos euros para su escudería, el de Renault por su parte quería despedirse de su equipo dándo lo máximo, ya que aunque no hay nada ofcial, se rumoreaba que la mejor escudería privada le lanzaba cantos de sirena...sea como fuere el gato al agua se lo llevo Raúl, no sin antes tener una pelea a tres bandas con Topo; por detrás la posiciones no cambiaban mucho, después de la parada en boxes, Nano comandaba la carrera, seguido de Chiun, Raúl, Tomás, Victor, Sanjonás y Cota; posiciones que no se movieron hasta el final, cuando un trompo hacia perder la segunda posición a Chiun que supo mantener la tercera posición y llevar al primer podium a Red Bull, y problemas varios relegaban a Victor a la última posición final, y así se mantuvieron hasta el paso por meta. Nano se adjudicaba su quinta victoria, demostrando así lo inalcanzables que han estado para el resto de pilotos, pero este balance toca hacerlo en otro momento.

Resultados:

Tabla by Topo

Crónica by Raúl

EL 5º PUESTO DE SANJONAS LE ELEVA A UN PUESTO SUPERIOR

   El quinto puesto final en la general ha hecho posible que el equipo Renault mirara con buenos ojos el traspaso de Jorge de Hispania Racing al nuevo Team Lotus Renault. Se espera que el piloto español esté este año regularmente en el el podio, según nos comentó el mandamás del equipo.

   Enhorabuena a Jorge, espero que no desaproveche esta gran oportunidad!

Fotografía by Topo

RAÚL ENTRA EN CAMPEONÍSIMOS 2011 2ª EDICIÓN CON MUCHA FUERZA

   Sí, Raúl ya es piloto de Red Bull. Después de su tercer puesto en la clasificación general del mundial de pilotos, la firma de la bebida energética ha pensado que un piloto como Raúl puede devolverles al sitio que se merece.

   Por su parte, Raúl afirma que dará el máximo en cada carrera, en cada GP...

Fotografía by Topo

EL PUTO FIRMA POR MERCEDES

   Parece ser que el resultado de esta última carrera de Bahréin ha influido para que Mercedes se haya fijado en él . Ha visto su evolución y cree que puede llegar a ser mejor que su actual piloto, por eso, y por los sponsor que trae el mismísimo Puto, el equipo Mercedes concederá su volante a Putísimo!!

Enhorabuena!

Fotografía by Topo

Nuevas fechas para Campeonísimos 2011 2ª Edición

       Fechas de salida para los Grandes Premios de Campeonísimos 2011 2ª Edición. Cualquier problema que pueda haber con las fechas, sería bueno discutirlas ahora para dejar modificado este apartado con las fechas finales.

GP Australia

11-04-2011

GP Hockenheim

18-04-2011

GP Europa

25-04-2011

GP China

2-05-2011

GP Bélgica

9-05-2011

GP Hungría

16-05-2011

GP Singapur

26-05-2011

GP Malasia

30-05-2011

GP Cánada

06-06-2011

NANO: "¡EN TORO ROSSO NECESITAN CAMPEONES!"

     Como se venía ya comentando por el padock y como bien rumoreaba la prensa, Nano ha fichado por uno de los equipos de Red Bull. Toro Rosso el hermano mayor que superó al pequeño. Esta vez, y con el fichaje de Nano, ¡ quieren el mundial!

Foto by Topo

COTI, UNA NUEVA ESCUDERÍA?

            Un nuevo equipo a pedido entrar en el gran circo de la F1 y el honor le ha sido concedido. Además se rumorea que podían estar hablando con Coti sobre un proyecto serio que pueda hacerle mejorar en la parrilla. Esperemos que puedan darse respaldo mutuo.
            Demos la bienvenida al TEAM SAUBER!

NOTICIÓN, CHAMO FIRMA POR FERRARI!!

    Este medio día saltaba la noticia. Después de que Nano dijera que ya no continúa en Ferrari, Luca decidía soltar la noticia. Chamo ya es el piloto elegido por la 'scudería'! Después de conversaciones con el equipo Toro Rosso para respetar todavía ciertos espacios publicitarios, hace 5 minutos saltaba la noticia!

PILLADA A NANO!

    No sabemos si este 'robado' de Nano puede darnos alguna pista, pero... por qué se esconde?...

Fotografía anónima...