LA POLE
Este fin de semana debutaban dos pilotos más en este pequeño campeonato que poco a poco va tomando forma. Por un lado Chiun, que partía con la escudería Red Bull, se equivocó en la elección de neumáticos y montó el compuesto más duro, para ir desgastándolo, o eso se rumorea por el paddock. El caso es que debido a errores propios de pilotaje no llegó a marcar ninguna vuelta. Chamo, el otro debutante con Toro Rosso, no marcó ninguna vuelta tampoco, debido a que no se encontró a gusto con el setup del coche, el cual, encontró muy diferente a los libres. Por lo demás la clasificación transcurría con normalidad, marcando el 'poleman' Nano la mejor vuelta, fijándola en 1:46,773, precediendo a Víctor. Éste con un tiempo de 1:49,274 marcó el segundo mejor crono, pero fue penalizado con 5 puestos en la parrilla de salida, por estorbar con una conducción excesivamente lenta en la salida de boxes, con lo que saldría sexto. De este percance se benefició Cota, que con un tiempo con el que no estaba excesivamente contento, consiguió la segunda plaza. En su segundo intento con neumáticos duros perdió el alerón delantero invalidando así su última oportunidad de mejora. Raúl, no estuvo muy fino en toda la clasificación, después de la primera vuelta en tiempos muy discretos, los mecánicos no le llenaron lo suficiente el depósito y no pudo hacer dos vueltas lanzadas. Su segundo intento fue mucho mejor, bajando el tiempo hasta dejarlo en 1:56,588. verdaderamente no estuvo muy bien, ya que quedó a casi 10 segundos del mejor tiempo. Topo, hilo fino, pero ya saben en el equipo que no tienen un coche para una vuelta, lo suyo son las tandas largas. Gracias a que los novatos no marcaron tiempo y con Víctor penalizado, Topo y su 1:50,285 salieron en cuarto lugar.
Aquí pongo la tabla de resultados:
LA CARRERA
El día amanecía soleado, temperatura ambiente ideal y asfalto en su punto para una gran carrera. La salida se dio movidita. El Ferrari, debido a un error en su telemetría, se quedó clavado en la salida, y Topo no pudo evitar embestirle, menos mal que su McLaren no sufrió daños y pudo continuar. Chiun al ver lo que ocurría delante suya giró su Red Bull, pero tan bruscamente, que acabó empotrándose con el muro de boxes. Víctor esquivaba como podía el mogollón, pero no pudo mantener su Williams recto y se marcó un trompo en plena recta de salida. Cota y Raúl, que salieron por la zona sucia, segundo y cuarto respectivamente, se libraron de esta melé, pero Cota no pudo librarse del golpe que recibió por parte del de Renault, que se pasaba de frenada en la primera curva, echando de la pista en una maniobra no muy legal a Cota. Los comisarios no debieron ver nada feo en el asunto ya que no sancionaron a nadie. Después de la primera curva las posiciones quedaban de la siguiente manera: Raúl, seguido de Cota y Topo, posteriormente Nano Chamo, Chiun y Víctor cerrando las posiciones. Pero 'Eau Rouge' y sus enlazadas siguientes iban a causar estragos, cambiando posiciones, y el más astuto en esta ocasión fue Topo, que siendo constante consiguió, en cuatro curvas la primera plaza, de la cual no se bajaría hasta la penúltima vuelta. Raúl y Cota, por su parte, hacían trompear sus bólidos en las enlazadas después de 'Eau Rouge'. Más adelante, Nano iba remontando puestos hasta llegar a la segunda posición, que adquirió gracias a un error de Cota, pero no pasaba ni una vuelta cuando su motor decía basta y se quedaba fuera de carrera, cediendo así un valioso saco de puntos que sus rivales más directos aprovecharían sin piedad. Cabe destacar que los novatos no encontraron un 'feeling' adecuado con sus coches. Chamo y Chiun hicieron unos 'setup' de los coches que no tenían sentido, y no se esperaban el cambio tan grande que se produciría al pasar de la GP 2 a la máxima categoría. Chiun tampoco estuvo muy atento a los comisarios y marcó el record de penalizaciones en una carrera con 5 'drive through'. Espero que les podamos encontrar en mejor estado en la última cita de este Campeonato. Raúl no firmó tampoco su mejor carrera, con excesivas salidas de pistas, que según nos cuentan los 'chismes' del paddock fue porque no tuvieron su 'cockpit' preparado a tiempo y se le iba desmontando. De hecho, en la última vuelta destrozó su monoplaza de tal manera, que no pudo regresar a pista.
Cota y Víctor tuvieron su guerra particular, con varios adelantamientos entre ellos, con toda la pasión que podían , ya que una plaza suponía poder recortarle unos valiosos puntos al líder. Finalmente Víctor retrasó su parada en boxes, cuando los demás entraron en la vuelta 4, Víctor se detuvo en la 5 y ganó así la plaza con el Cota. Topo, que paró en la vuelta 6, aguantó con unos neumáticos muy desgastados y eso le dio una ventaja increíblemente buena respecto a sus perseguidores.
Finalmente en la vuelta 12, debido al tiempo que perdió Topo con los doblados, Víctor se acercó muchísimo y después de ir detrás de él unas curvas, ocurrió una maniobra que le daría a Víctor la primera posición. Se comenta que quedará grabada en todas nuestras retinas, porque mientras que a algunos les parece legal, otros creen que Víctor debía haber frenado más, pero insisto, eso quedará siempre en nuestras retinas...
Dejo la tabla de resultados. Próxima y última parada de esta edición, el autódromo de Monza.
nota: Chiun no sale en la tabla de tiempos debido a que cuando acaba el primer clasificado se da un tiempo para que todos lleguen a meta, pero al Chiun no le dio tiempo.
