lunes, 31 de octubre de 2011

GP CHINA Campeonísimos 2011 3ª Ed


Un nuevo Gran Premio va a dar comienzo, los equipos ya están llegando al circuito, el país asiático está ansioso de recibir a la Fórmula Campeonísimos.

El Circuito Internacional de Shanghái es un autódromo ubicado en Shangai, China, construido en los anños 2000 con el objetivo de albergar el Gran Premio de China de Fórmula 1 a partir del año 2004 y cuyo coste superó los 300 millones de dólares.
Como varios de los otros autódromos de Fórmula 1 construidos en la década de 2000, Shanghái fue diseñado por el arquitecto de circuitos alemán Hermann Tilke. Su forma evoca la figura del carácter chino shang (上), que significa "por encima" o "ascendente" y que forma parte de la propia palabra Shanghái. A su vez, sus primeras curvas forman el famoso símbolo del ying y yang. El trazado tiene un equipamiento sobresaliente en todos los aspectos, desde la seguridad a los boxes, pasando por las tribunas. A pesar de que los precios de las entradas sean descomunales para los salarios chinos, las tribunas se llenan cada año de aficionados, y es que en estos países asiáticos, se ve una de las aficiones más increíbles del mundo, a pesar de que más de uno desconozca los fundamentos de la F1. En lo que a la pista se refiere, el trazado tiene una extensión total de 5,5 kilómetros, entre los cuales destacan la primera curva, única en todo el campeonato y muy complicada de realizar para todos los pilotos y su recta de atrás, de aproximadamente 1'2 kilómetros de longitud y donde los monoplazas alcanzan la velocidad de 320 kilómetros por hora.
En este circuito ha estado ubicado en la última parte del campeonato de Fórmula 1, siendo la carrera que cerró la temporada de 2005, la antepenúltima de 2006 y 2004 y la penúltima de 2007 y 2008.


ZONA DRS



NEUMÁTICOS A UTILIZAR



jueves, 27 de octubre de 2011

PODIO GP MALASIA


SAN JONÁS VUELVE EN SU PAÍS NATAL...



 Si los rumores se confirman, el gran SanJonas, que nos ha deleitado siempre con su conducción, volvería a competir con el equipo Hispania para el circuito de Montmeló, donde tiene sede su equipo. La verdad es que son muy fuertes los rumores que nos llevan a pensar que es cierto, debido a unas fuentes que además, nos aseguran que habrá mucho movimiento en la ciudad a su llegada, debido a todos los actos promocionales que los patrocinadores quieren preparar.

  SanJonas, no se donde estás, pero Campeonísimos no es lo mismo sin ti...., vuelve pronto...

CARRERA MALASIA CAMPEONÍSIMOS 3ª Ed


NANO MACHACA DE NUEVO...


Carrera

Los equipos ultimaban los set up de los coches, todos los pilotos montaban blandos...la salida, como siempre, prometía emoción y rabia a partes iguales...

El Mclaren se queda clavado en la salida debido a un problema con el embrague, cosa que aprovechan sus rivales, Cota y Nano se adelantan, también aprovecha su oportunidad el piloto de Red Bull, aunque éste de una manera menos ortodoxa, ya que involuntariamente manda a la hierba a Raúl, que al entrar de nuevo en pista es sancionado con un drive through; detrás los pilotos intentaban salir airosos, lo cuál lo conseguían en mayor o menor medida, el Lotus se situaba cuarto y el Toro Rosso quinto; los demás tenían sus mas y sus menos, principalmente Chamo y Chema, en Mercedes entendieron que había algo punible y presentaron una reclamación a la FIA , la cual fue desestimada, Chiun tenía varios percances, aunque todos ellos fortuitos...

Al paso por la primera vuelta, la carrera la comandaba Cota, seguido de Nano, que finalmente y con una gran maniobra conseguía hacerse con el primer puesto, que no abandonó en toda la carrera; en Ferrari estaban muy contentos, tenían un gran ritmo como demostraron con la vuelta rápida de carrera.


Victor, aupaba su Lotus al segundo puesto durante muchas vueltas, pero un fallo en la centralita del motor, rompió con todas sus opciones de remontada.


Raúl, se aupaba al segundo lugar, después de cumplir su sanción y cambiar el alerón que se rompió, al tener un percance con el piloto de Wiliams que entró en pista muy agresivo, tras una excursión por la hierba... , por su parte Cota, supo mantener su posición incial hasta la bandera a cuadros. Seguido de Chamo, que realizó una gran carrera y remontó 5 puestos.


En Red Bull también estaban muy contentos ya que no habían podido rodar mucho y el 5º puesto, les sabía muy bien, al igual que a Force India, que una vez más metía a su piloto en los puntos.


La lucha por la última plaza estuvo muy reñida entre los novatos, aunque al final se llevó el gato al agua el Mercedes.


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PD: Disculpad los problemas técnicos que he tenido para realizar el montaje del video. Oh!, gran Nano lo hubiera hecho mejor...

CLASIFICACIÓN GP MALASIA



¡¡ RAÚL PLANTA CARA !!

Pole Position

Campeonísimos desembarcaba en Malasia para comenzar la mini gira asiática ( Sepang- Shangai ), la clasificación se declaró en seco, y todo el mundo respiró tranquilo, ya sabemos como llueve por estas tierras...


El reloj empezó a descontar y los pilotos a salir de boxes, los más madrugadores fuerón Cota y Tomás, que fuerón los primeros en marcar tiempos, los últimos en salir fueron en Ferrari y Mclaren, ya que se marcaban mutuamente. Todos los pilotos se quejaban del tráfico; Rául pudo esquivarlo y establecer el mejor crono de la primera tanda con 1:30:300, tiempo que solo fue superado por Nano con 1:30:200 en el segundo stint, pero en la última vuelta el Mclaren volvió a rebajar el tiempo para auparle al primer puesto de la parrila. Cota hacía buenos los entrenos y finlizaba 3º, con Victor 5º, Chiun 6º, ambos se quejaban de falta de agarre en la pista; El toro rosso seguía con su aprendizaje para finalizar 7º, seguido del Mercedes de Chema que tenía muchos problemas con la puesta a punto. Chamo fue penalizado con diez puestos, y dejo el cuarto lugar al Red Bull.  

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