[PRESSGP] Bandera roja a los reglajes

No nos ha dado tiempo ni a disputar un gran premio desde la decisión y ya ha sido revocada. Tras un comunicado oficial, la FIA reconoce seguir teniendo problemas para encontrar las centralitas trucadas y por tanto sancionar como es debido. Como si conocen los reglajes predeterminados, volvemos un paso para atras.



Acabaremos así la temporada...todo apunta a que sí.

[PRESSGP] Luz verde a los reglajes

Despertamos hoy día 6 de Diciembre con una noticia no esperada por nadie. Ayer se realizó una reunión extraordinaria y privada de las escuderías en la que se iba a tratar uno de los temas mas calientes de la temporada: los reglajes.

Nuestros espías nos indican que sobre las 22:00 de ayer 5 de Diciembre la FOTA llegó a un acuerdo sobre el tema reglajes, uno de los temas más polémicos este año junto con las sanciones. Al parecer había monoplazas con un programa de centralita trucado que conseguía hasta 3 segundos por vuelta de diferencia con el resto. La FIA parece haber encontrado la manera de "cazar" esta jugada de las escuderías por lo que la FOTA se reunió con el fin de aprobar libertad en los reglajes.

Y así fue. Tras casi 1 hora de reunión intensa, la asociacion de escuderias ha aprobado liberar los reglajes para todos. Norma que comenzará en el Gran Premio de Gran Bretaña(Silverstone).

Algunos pilotos lo celebraban después de que conocieran la decisión tomada..

CARERA GP CANADÁ

NANO CONSIGUE AUMENTAR LA VENTAJA 

    Nano daba un golpe en la mesa haciéndose con una victoria importantísima ya que le mete un buen saco de puntos a su mayor rival, parece que la lucha por el campeonato entre Nano y Raúl estará muy apretada hasta el final.

    El Ferrari salía conservador y perdía la posición a favor del Lotus de Víctor que volvía a ganar posiciones en la salida como es habitual situándose primero. Raúl se tocaba con el Ferrari en la primera curva, consecuencia un trompo y último, le tocaba apretar los dientes hasta el final para poder ganar posiciones. Tomás perdía la cuarta plaza a favor de Cota que salía por la parte limpia, aunque Cota tenía un incidente en la segunda curva con Chamo y tenía que parar en la primera vuelta para cambiar alerón delantero mientras que Chamo también se veía relegado a las últimas posiciones. Chiun salía con duros y conseguía situarse tercero pero no sin antes ser sancionado por adelantar por la hierba a dos pilotos que tenían un incidente en pista. Gabriel se encontró con una bandera negra tras la primera curva por haber entrado a pista por la arena después de un toque sufrido por detrás, una medida algo radical por parte de la FIA. Jorge a pesar de haber tenido una buena salida se empotró con el muro en la vuelta cuatro quedándose así sin opciones de puntuar y provocando que saliera el safety car a pista. Con la salida del coche de seguridad varios pilotos decidieron hacer su primera parada entre ellos Víctor, Nano y Raúl. Después de irse el safety  car Víctor lideraba la carrera seguido de Nano y de Raúl. Tomás y Chamo mantenían una lucha muy tensa durante muchas vueltas peleando por la cuarta y quinta plaza. Chiun por su parte cometía un error grave después de irse el safety que le relegaba de nuevo a la última posición, más tarde paraba en boxes, ponía blandos y mapa de motor 3 para intentar dar caza al Williams pero después de unas vueltas con un gran ritmo perdió el control del monoplaza en la chicane de entrada a meta y no pudo evitar empotrar el coche en el famoso muro de los campeones. Cota rodaba con un gran ritmo, marcando varias vueltas rápidas en carrera pero tenía una degradación excesiva de neumáticos por lo que no podía alcanzar a los pilotos que tenía delante.

Después de varias vueltas muy apretadas Nano se hacía con su tercera victoria seguido de un gran Víctor. Chamo, que le ganaba la partida a Tomás, subía al último cajón del podio con Tomás cuarto. Cota terminaba la carrera quinto y Raúl sexto gracias a un desgaste excesivo de neumáticos que provocó que se saltara dos curvas y acabara con dos sanciones de 20 segundos cada una. 

Video:

"Video by Nano"

Resultados:

"Tabla by Topo"

CLASIFICACIÓN GP CANADÁ

De nuevo Campeonísimos aterrizaba en Canadá, un vez más losde Montreal volvían a disfrutar con estos 10 magníficos. La gente estaba muyvolcada y no paraban de animar, se palpaba el buen ambiente. Sobre el circuito Gilles Villeneuve poco nuevo podemosdecir… Por primera vez en toda la temporada, el DRS se puede utilizaren carrera en dos zonas distintas. Por un lado, en la recta de meta, instaladaentre las curvas 13 y 1; y por otro en la larga recta comprendida entre losgiros 10 y 12. Ambas zonas estarán separadas únicamente por una chicane.

¡¡ NANO SE DEFIENDE !!

A pesar de todos los presagios la lluvia no hacía acto de presencia dejando la pista en perfectas condiciones para la sesión. A última hora nos comunican que el primer piloto de Mercedes no podrá salir a rodar por problemas en el difusor, una lástima para la marca bávara. Varios son los pilotos que salían a marcar tiempo lo antes posible por miedo al tráfico o a la posible lluvia. El piloto de Williams fue el primero en marcar tiempo parando el crono en 1:11:6, tiempo que se bajaría pronto. Nano decidió hacer tres sting cortos para no degradar demasiado los neumáticos, pero no fue hasta su tercer intento cuando consiguió una merecida pole haciendo un tercer sector perfecto. Raúl se quedaba con el segundo puesto después de cinco poles seguidas a 40 milésimas de Nano, a pesar de ello en el equipo estaban contentos ya que llevaban mejoras tanto en la línea de trazada como en el cambio secuencial… Víctor, también con nuevas mejoras, se colocaba tercero, estaban muy contentos con l resultado obtenido. Cuarto se situaba el RedBull de Tomás que también había optado por hacer tres sting. Cota sería el quinto a muy pocas milésimas del RedBull, un buen resultado ya que salían por la parte limpia. Sexto sería Chamo, no estaban del todo cómodos con el monoplaza y esto se notaba en las clasificaciones. El de Force India salía desde la séptima plaza con una degradación altísima de neumáticos. Gabriel colocaba su monoplaza en octavo lugar con neumáticos duros para intentar hacer una parada menos en carrera. Jorge se quedaría en último lugar sin haber podido rodar mucho en la sesión por problemas con el ingeniero.

Video:

"Video by Nano"

Resultados:

"Tabla by Topo"

Podio GP Canadá

"Tabla by Topo"

Un gran podio, he de comentar, que los nuevos podios, serán subidos en su debido lugar donde tenemos el calendario. No volverá a haber una entrada de este tipo.