Video Resumen GP Bélgica Campeonísimos 2011 2ª Ed

   Campeonísimos llegaba a Bélgica como la gran atracción después de un nuevo parón. Caras no habituales en puestos no habituales. La victoria de nuestro piloto Raúl, que llevaba mascándose durante bastante tiempo o la pole de Chamo. Así como se nota una notable mejoría en su conducción en el piloto de Sauber, y también el deterioro en pilotaje y saber estar del piloto de Williams que siempre nos deleitó con grandes carreras. Y por supuesto el gran pilotaje de Nano, que hizo las delicias de los aficionados con una gran remontada.

  Esperemos que esto no cambie, sólo así, se fomentará el mayor espectáculo.

"Vídeo by Nano"

Resultados GP de Bélgica Campeonisimos 2011 2ª Ed

   La formula Campeonísimos retomaba su actividad después de un nuevo parón en el mítico circuito belga. Los pilotos mostraban sus ganas de volver a disfrutar de la curva más famosa del campeonato, Eau Rouge.

   Spa en un circuito diseñado por Jules de Their y Henri Langlois Van Ophem, el circuito original tenía 9,3 millas de extensión, y recorría las carreteras que unen los poblados belgas de Spa Francorchamps, Malmedy y Stavelot. Con el paso de los años, el trazado del circuito fue modificado varias veces hasta alcanzar los 6,973 km, siguiendo una ruta rápida y sinuosa a través de los Ardennes que permite superar los 330 km/h.

   La pista se ha caracterizado desde sus orígenes por lo impredecible de las condiciones meteorológicas, que muchas veces hacen que una parte de la pista esté seca mientras en el otro extremo llueve en forma torrencial. Tanto pilotos como seguidores de la máxima categoría suelen mostrar su preferencia por el circuito de Spa.

"Montaje by Topo"

La Pole

   El día amanecía perfecto para poder sacar lo máximo del monoplaza y de cada piloto. 

Los pilotos salían a la pista con muchas ganas de hacerlo bien y no defraudar a miles de

aficionados que se habían trasladado hasta allí.

   Jorge rodaba con la intención de familiarizarse con el circuito ya que no había

rodado demasiado en los libres pero cada vez que apretaba con la intención de hacer 

vuelta rápida cometía errores de conducción que le relegaban a boxes para cambiar 

alerones, al final sólo pudo ser octavo. Cota llegaba a Spa motivado y con la intención 

de cambiar esa dinámica negativa que venía teniendo en las últimas carreras. Salió 

a pista con lo reglajes erróneos y tuvo que entrar en la primera vuelta a cambiarlos, 

después gracias a un error de equipo sólo pudo rodar con neumáticos duros y su

tiempo fue malo, séptimo en parrilla. El piloto de Mercedes perdió gran parte de la 

clasificación en encontrar el setup adecuado de su monoplaza y sólo pudo rodar un 

par de vueltas sin errores que le llevaron a la sexta posición. Víctor y su Williams 

empezaban la clasificación de milagro ya que por culpa de una pieza de la placa base 

de la centralita casi se quedan sin correr. Daban vueltas sin parar a buen ritmo pero 

tenían un pequeño problema con el tercer sector que les impedían estar más adelante, 

quintos fue a lo máximo que pudieron llegar. El de McLaren afrontaba la clasificación 

con muchas ganas ya que había ido muy rápido durante todo el fin de semana y tenía 

muy buenas sensaciones en las simulaciones de carrera. Rodaba muy fino pero un error 

de pilotaje de privó de hacer un gran tiempo en el primer sting. En el segundo marcó 

una vuelta bastante buena que le permitió colocarse en cuarta posición. Nano rodaba 

en su primer sting algo lento pero sólo se estaba adaptando al circuito ya que más tarde 

marcó un buen tiempo que pudo mejorar en más de medio segundo en su segundo sting. 

A pocos segundos para el final se encontró con un bólido que salía de boxes de forma 

peligrosa que le impidió mejorar aún más su tiempo. Raúl por su parte también salía 

muy motivado ya que en la anterior carrera en Spa estrelló su monoplaza impidiendo 

hacer un buen papel. Pero esta vez sería diferente ya que rodó muy rápido el los libres 

y en la propia clasificación parando en crono en un tiempazo que sólo Chamo pudo 

superar. El de Ferrari rodaba algo lento para aprender bien el circuito pero poco a poco 

iba mejorado mucho sus tiempos hasta arrebatarle la pole al de RedBull en el último 

momento.

   La parrilla estaba lista para el gran momento. 

Resultados:

"Tabla by Topo"

"Montaje by Topo"

La Carrera

   El día amanecía más complicado que en la clasificación, no llovía, pero los radares 

mostraban un 78% de probabilidad de lluvia durante la carrera. Esto hacía dudar a todos 

los equipos sobre que setup a elegir…

Los motores volvían a rugir 2 semanas después en la parrilla de salida, 

¿Qué nos deparará este circuito mítico?

   La salida se dio con pocas incidencias, Chamo perdía su posición con Raúl que hacía 

una gran salida mientras que Tomás hacía lo mismo en favor de Chiun que como 

viene siendo habitual salía muy bien. Jorge chocaba por detrás al Sauber haciendo que é

ste cruzara el coche y tardara más de lo normal en afrontar Eau Rouge. Pero pronto 

vendrían los accidentes graves cuando el de Mercedes metía literalmente el bólido al de 

ToroRosso que iba más lento hasta provocar la pérdida de control del coche de ambos 

pilotos a más de 300 km/h, el resultado ambos alerones rotos y ruedas pinchadas. 

Mientras tanto el piloto de RedBull marcaba vuelta rápida tras vuelta rápida, como 

hiciera su compañero Sebastian Vettel este año en el campeonato paralelo de Fórmula 

1, así se iba distanciando de Chamo que por más que intentaba seguir su estela le era 

imposible. Tomás y su McLaren rodaban muy fino durante la carrera a la caza del 

Ferrari de Chamo, en la vuelta 3 decidieron parar para poner neumáticos duros pero 

Chamo que sabía que su guerra era con él le copio la estrategia y aguantó bien la 

posición. Cota rodaba quinto a la caza del Williams hasta que en la chicane de entrada a 

meta le dio un pequeño toque a Víctor que desencadenó en un trompo del de Willimas, 

más adelante después de presionarle bastante logró ganar la posición para rodar cuarto. 

Jorge, por su parte, rodaba con la intención de alcanzar a su predecesor pero cometía 

errores de pilotaje que se lo impedían. Nano después del accidente que tuvo en la 

primera vuelta sabía que no podía aspirar a la victoria pero no desistía en su afán de 

aspirar a lo máximo dando caza primero a Sanjonas, más tarde a Víctor y después tuvo 

una lucha muy bonita con el de Sauber hasta que terminó por adelantarle. 

Víctor consiguió adelantar a Cota que iba lento ya que había tenido una salida de pista, 

aunque en la maniobra golpeó al de Sauber pero más tarde perdería de nuevo la posición 

al hacer una segunda parada para poner neumáticos intermedios dado que la lluvia hacía 

acto de presencia a falta de 3 vueltas para el final de la carrera. Algunos pilotos paraban 

a poner neumáticos intermedios además de Víctor como por ejemplo Raúl que llevaba 

suficiente ventaja con el segundo como para hacerlo.

   Al final Raúl se hacía con una victoria merecida y trabajada seguido de Chamo. Tomás 

fué tercero en una carrera muy limpia y sin apenas incidentes. Nano después de una 

gran remontada acababa en cuarta posición seguido del piloto de Sauber. Víctor sería 

sexto y Sanjonas séptimo. Chiun cerraba la carrera a pesar de haberse desdoblado de 

Sanjonas.

Gran carrera la vivida en este gran circuito por parte de la familia “Campeonisimos”

Resultados:

"Tabla by Topo"

DECLARACIONES

Chiun    “Carrera nefasta para nosotros viendo el ritmo que podíamos desarrollar en este trazado”

    

Raúl      “Gran victoria, que nos permite seguir luchando por el campeonato”

Nano    “Pequeñas acciones deciden un campeonato, espero que el lance con el Puto no resulte decisivo en la lucha por el campeonato”

"Crónica by Coti"

ADIOS WILLIAMS, HASTA SIEMPRE...

El equipo Williams dice adiós al campeonato. En el siguiente comunicado se explican los pormenores del asunto. Queremos agradecer a Williams todo el trabajo realizado hasta ahora por y para Campeonisimos. De todo corazón, "GRACIAS":

" A/A FIA y FOTA

Problemas en la configuración de nuestro monoplaza y la falta de esponsorización han hecho que nuestro equipo tenga que abandonar el campeonato. Esperemos que éste no sea un adiós definitivo sino un hasta pronto. 

El problema técnico ha sucedido en los últimos entrenamientos libres en el circuito se Spa. Una pieza de la placa base de nuestra centralita sufrió una exposición térmica superior a la esperada. Pensábamos que sustituyendo la pieza era posible volver a incorporarnos, pero nuestros ingenieros aún hoy trabajan en 'pos' de mantener la seguridad del piloto. Aunque no dan con la clave tenemos fe de conseguirlo. Por este motivo y por la falta de recursos económicos, decidimos abandonar el presente campeonato, pidiendo nuestras más sinceras disculpas a todos las escuderías y a sus correspondientes pilotos por el daño que podamos causar en favor del espectáculo. 

Muchas gracias a todos, en especial a nuestra ingeniera de pistay, la gran Pilar, y  esperemos que Campeonísimos no decaiga después de ésta, su segunda edición."

 Fdo. Víctor Chamorro
Director técnico y piloto del equipo Williams

GP SPA FRANCORCHAMPS

   Se acerca el GP de Spa y Campeonísimos vuelve actuar en el Gran Circo. Esperemos una carrera limpia, ya que nos consta cierto resquemor entre nuestros CAMPEONÍSIMOS!!

"PRESS GP" Nace en tiempos difíciles para Campeonísimos

   Ya esta aquí la nueva publicación digital del mejor campeonato, PRESS GP

PRESS GP nace con mucha ilusión y esperemos que con mucha fuerza para que todos podáis disfrutar de este magnífico mundo, y en tiempos revueltos e inciertos para el trabajo de nuestros chicos, la publicación digital sea un aliciente.

¡que vuestro instinto no se vea menguado! 

¡¡CAMPEONÍSIMOS EXISTE Y ES NUESTRO, QUE NO DECAIGA!!

Podéis descargaros el primer número en:  PRESS GP Nº 1