Entrenamientos libres Circuito Yas Marina

        Espero vuestras vueltas para colocar en esta nueva sección,javascript:void(0) la mejor vuelta que haya. La podemos ir cambiando cuando sea necesario, dependiendo de la mejor. Este es un vueltón de alguno, a ver si lo superáis!!

        Vuelta editada, ahora es de nuestro gran 'poleman' Nano

GP de Abu-Dabi (Yas Marina) 2011 1ªEd

      El circuito de Yas Marina es el primer circuito que el gran circo va a pisar en Oriente Medio. Una gran peculiaridad es que la carrera comienza al atardecer y finalizará en la completa noche. Por esto, los pilotos deben prepararse bien porque hay ciertas curvas del trazado que en algún momento de la carrera no tendrá una visibilidad completa. Este circuito fue diseñado por Herman Tilke y se caracteriza por ser una pista más bien estrecha y revirada, con pocas oportunidades para el adelantamiento.

     Por dar algún dato más:

Vuelta más rápida al circuito: Sebastian Vettel   1:40.279

Video - Resumen Interlagos 02-02-2011

Aquí os dejo el vídeo del gran GP de Brail, pero que todas las polémicas no nos hagan olvidar lo que disfrutamos con "estas, nuestras cositas"...

                                                                                           Vídeo by Nano

Resultados GP de Brasil (Interlagos)

      El GP de Brasil prometía ser muy interesante, con unos tiempos parejos en los libres habiendo diferencias mucho más reducidas entre los primeros y los últimos que en el pasado GP. Esto lo ponía al “rojo vivo”...

La Pole

        La pole se daría sobre suelo seco y sin sorpresas ya que los satélites no auguraban lluvia. Los pilotos salían a pista lo antes posible, como viene siendo habitual. El piloto de Hispania no encontró el 'setup' adecuado y no pudo rodar en tiempos competitivos en toda la sesión. Cota, aún teniendo los reglajes correctos, no se encontró a gusto con el monoplaza y en el equipo quedaron un poco descontentos con su trabajo. Topo, que estaba preocupado por la carrera ya que un fallo en el depósito de combustible le había privado de realizar los libres, hizo lo que pudo y consiguió escalar hasta la 6ª posición de la parrilla. Chiun tenía buenas sensaciones con el coche durante todo el fin de semana y afrontaba la pole con optimismo llegando hasta la 5ª posición que dejaba un sabor agridulce, ya que no encontró el ritmo que tenía en los libres. Nano estaba muy motivado por los tiempos logrados en los entrenamientos pero no logró estar a la altura de otras ocasiones ya que no estuvo a gusto con el monoplaza. Todavía sentía las críticas recibidas durante esta semana por su actuación en Mónaco y sólo pudo colocarse 4ª. Chamo fue tercero con una actuación bastante buena, al comienzo de la clasificación no tenían los reglajes adecuados pero después de unas vueltas al circuito dieron con el 'setup' adecuado. Gran trabajo de la escudería Toro Rosso! Victor también tuvo una actuación agridulce ya que consiguió ser 2º pero una veces por culpa de su pilotaje y otras veces por culpa de una estrategia errónea del equipo no pudo optar a la 'pole position'. Raúl que había ido como “un tiro” todo el fin de semana consigue la pole con un tiempo de 1´09, el cual nadie fue capaz de superar. En el equipo estaban muy contentos con su piloto.  

Todo estaba preparado!! ¿¿Qué ocurriría en la carrera?? La suerte estaba echada…

Resultados:

La Carrera

        El día amanecía lloviendo, temperatura no muy fría y cielo encapotado pero esto sólo sería el empiece de un día para olvidar…

        Después de una clasificación en seco la salida de la carrera se daría sobre mojado. Todas las escuderías cambiaban reglajes a toda velocidad para poder tomar la salida. Los semáforos rojos empiezan a encenderse uno a uno, los motores empiezan a rugir, se apaga el color rojo y se enciende el verde, todos los coches salen a toda velocidad pero con mucha precaución ya que la pista parecía una piscina pero después de varias salidas de pista de varios pilotos dirección de carrera, con Charlie Whiting a la cabeza, deciden sacar la bandera roja y mandar a todos los coches a boxes hasta nuevo aviso. Los operarios salen a pista para intentar desahogar la pista de agua.

       Dirección de carrera decide que el GP dé comienzo de nuevo y lo haga detrás del 'safety' car en las posiciones de parrilla. Esta decisión no deja indiferente a nadie en el paddock pero la FIA es quien toma las decisiones y así lo hicieron.

      La vuelta detrás del 'safety car' se dió con dificultad ya que ningún equipo tenía demasiado claro la forma de proceder en estos casos. Hasta tal punto que, en medio de varios acelerones y frenadas demasiado bruscas, el primer piloto de la escudería Red Bull golpeó por detrás al piloto de Ferrari rompiendo su alerón delantero pero no fue el único incidente ya que en la vuelta de formación, Sanjonas también tuvo otro percance con el piloto de Mercedes hasta el punto de ser sancionado. El de Renault mantiene su posición liderando la carrera durante varias vueltas mientras sus perseguidores intentaban acercarse a la espera de un posible error. Mientras, el piloto de Williams y el de Toro Rosso paraban a cambiar sus neumáticos no sin antes tener algún encontronazo en la pista, Nano se aprovechaba de la situación y alargaba su parada en boxes sabiendo que esto le podría hacer ganar alguna posición. El piloto de Mercedes se mantenía en pista con un coche que se manejaba con facilidad pero que no tenía velocidad punta ya que en el equipo consideraron oportuno montar el setup de mojado restándole así mas opciones de acercarse al podio. Por detrás la carrera estaba algo movida ya que hubo varios incidentes con el piloto de McLaren y el de RedBull. Sanjonas hacia lo que podía por intentar recuperar posiciones pero no tenía demasiada suerte. Raúl después de tener varias salidas de pista queda relegado a la última posición. Tomás estrelló su monoplaza teniendo que abandonar la carrera gracias a que estaba algo desmotivado por lo ocrrido durante el fin de semana. El piloto de Ferrari lideraba el GP ya que Victor tuvo que entrar a boxes a falta de 5 vueltas porque tenía los neumáticos destrozados viendo como se quedaba sin la primera plaza. Chamo aguanto la posición de salida acabando la carrera en el último cajón del podio En Toro Rosso están muy satisfechos con el trabajo realizado durante todo el fin de semana. El de Mercedes se quedaba con la cuarta plaza seguido de Chiun que acababa satisfecho con la carrera ya que eran sus primeros puntos en la F1. Raúl cerraba la carrera ya que no tuvo tiempo de recuperar posiciones.

Resultados: 

         Después de una carrera polémica, la F1 se despide hasta el nuevo circuito de Abu Dhabi “Yas Marina”.  Próxima carrera en un atardecer contínuo, se acercará la lluvia hasta allí...

Crónica by Coti

GP PASADO POR AGUA Y ANULADO POR LA FIA

    Ayer, día 31-1-2011, se anuló el primer intento de GP de Interlagos. Se abre esta entrada sólo para comentar lo ocurrido, porque ayer llegamos al acuerdo de repetir la carrera conservando los puestos que habíamos hecho en la 'pole'. Si alguien quiere alegar algo, o comentar lo que le sucedió a su escudería en concreto, este es el sitio.

   

   Espero que cosas como la de ayer no vuelvan a ocurrir, porque era una carrera en lluvia que prometía muchos adelantamientos, una carrera llena de espectáculo, que no pudo ser.